[实用新型]一种车门氛围灯

说明书

本实用新型涉及氛围灯技术领域，公开了一种车门氛围灯，包括支架、光导、线束和灯珠，支架的一端设置有安装槽，支架上端交替设置有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔和第二容纳腔的前侧壁分别设置有第一透光孔和第二透光孔，支架的下端设置有容纳槽，光导设置在容纳槽内，光导上端交替设置有第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部对应设置在第一容纳腔和第二容纳腔内，第一凸起部和第二凸起部上分别设置有第一通孔和第二通孔，灯珠设置在安装槽内，线束包括连接端和电源端，本实用新型不仅可有效降低照射光强度，使其更加柔和，保证氛围灯的使用效果，而且可在开门时直接照射下车位置，为车内人员提高良好的照明效果。

技术领域

本实用新型涉及氛围灯技术领域，尤其涉及一种车门氛围灯。

背景技术

人们在使用汽车进行出行的同时，对汽车内饰的要求也越来越高，汽车车门内的氛围灯对提高用户驾驶和乘坐体验具有重要作用。现有车门氛围灯一般包括灯板、灯板壳体、导灯带以及支架，将支架固定在车门，再将导灯带固定在支架上的，用于接收灯板发出来的光线，然后再通过导灯带直接反射出去，对导灯带并没有设置任何格挡，使得光线直接照射在车内，使得光线过于强烈不够柔和，进而导致氛围灯的效果较差，同时直射车内人员眼睛，不能起到很好的照射下车位置的作用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车门氛围灯，不仅可有效降低照射光强度，使其更加柔和，保证氛围灯的使用效果，而且可在开门时直接照射下车位置，为车内人员提高良好的照明效果。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车门氛围灯，包括支架、光导、线束和灯珠，所述支架的一端设置有安装槽，所述支架上端交替设置有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔和第二容纳腔的前侧壁分别设置有第一透光孔和第二透光孔，所述支架的下端设置有容纳槽，所述容纳槽分别与所述第一容纳腔和第二容纳腔相连通；

所述光导设置在所述容纳槽内，所述光导上端交替设置有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和第二凸起部对应设置在所述第一容纳腔和第二容纳腔内，所述第一凸起部和第二凸起部上分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔分别对应所述第一透光孔和第二透光孔设置；

所述灯珠设置在所述安装槽内，所述灯珠的发射端与所述光导相连；

所述线束包括连接端和电源端，所述连接端与灯珠相连。

进一步地，所述支架的一端设置有安装孔。

进一步地，各所述第一容纳腔上的第一透光孔的数量为2个。

进一步地，所述电源端包括电源接头。

进一步地，所述第二容纳腔的前侧设置有旋转灯罩机构，所述旋转灯罩机构包括壳体、连接管、灯罩和电机，所述壳体设置在所述第二容纳腔的前侧壁上，所述连接管转动设置在所述壳体内，所述连接管的下端正对第二透光孔，所述灯罩设置在所述连接管上端，所述灯罩为多棱柱状，所述电机设置有所述壳体内，所述电机的驱动轴与所述连接管通过齿轮传动连接。

进一步地，所述灯罩为八棱柱状。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)设置有第一容纳腔和第二容纳腔，分别用于容纳光导的第一凸起部和第二凸起部，通过第一容纳腔和第二容纳腔的内壁对光导进行遮挡，照射光通过折射和反射，从第一透光孔和第二透光孔射入车内，有效降低照射光强度，使其更加柔和，保证氛围灯的使用效果。

(2)设置有容纳槽，使用时容纳槽朝下设置，此时光导的部分光线通过容纳槽的遮挡朝向车门下方照射，开门时可直接照射下车位置，为车内人员提高良好的照明效果。