[实用新型]四驱微耕机变速器

说明书

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体公开了四驱微耕机变速器，包括前变速箱和后变速箱，前变速箱包括前箱体和位于前箱体内的主轴和副轴，前变速箱还包括中间轴和拨叉，主轴上滑动连接有二联齿，副轴上固定连接有换挡齿轮一和换挡齿轮二，中间轴上固定连接有倒挡齿轮和中间齿轮，拨叉位于大齿轮和小齿轮之间，拨叉用于推动双联齿在主轴上的移动；副轴一端将动力传递给微耕机的前轮，副轴的另一端将动力传递后变速箱，后变速箱的输出连接微耕机的后轮。本方案用以解决现有技术中在微耕机实现倒退时需要操作不同的操纵杆存在的操作麻烦的问题和借助阻力棒来降低微耕机行走速度带来的人工操作麻烦和劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体是四驱微耕机变速器。

背景技术

在目前的农业机械中，常常采用四驱微耕机对土地进行开沟、培土等工作，现有的四驱微耕机在车架上设有挡位操纵杆，挡位操纵杆包括控制微耕机前进的前进操纵杆和控制微耕机倒退的倒退操纵杆，操作者根据前进或倒退的不同需求选择控制对应的操纵杆。

然而以上的这种方式，在需要微耕机进行倒退时(也即采用倒挡)，得首先将前进操纵杆挂到空挡才能操作倒退操纵杆分开进行操纵，增加了操作的难度。

此外四驱微耕机在到达作业土地前，需要用轮胎进行单纯行驶，但行驶路况并不确定，在某些地区，四驱微耕机需要进行下坡，而四驱微耕机缺乏刹车机构，在下坡时，现有技术中一般需要操作者用力拉住四驱微耕机，同时还会借助阻力棒(阻力棒一般在作业时用于插入土壤中以降低微耕机行走的速度)，也即将阻力棒贴住地面，通过地面与阻力棒的摩擦来降低下坡时四驱微耕机的速度。

但是，目前的这种方式对操作者的力量要求较大，且容易造成阻力棒磨损甚至损坏，此外还存在极大的安全隐患。

除此以外，当前的微耕机只存在一个变速箱，变速箱的输出一端传给前轮一端传给后轮，使得微耕机的后轮与前轮速度差较小；然而在实际耕作中，常常碰到需要借助微耕机的阻力棒(将阻力棒插入到土壤中)来降低微耕机的速度而使得刀具在土壤的某个地方多转动的情况；这种操作方式虽然放慢了微耕机的行走速度，然而却需要人工大力按压阻力棒，才能起到作用，一来增加了操作难度，二来增加了人工劳动强度。

实用新型内容

本实用新型意在提供四驱微耕机变速器，以解决现有技术中在微耕机实现倒退时需要操作不同的操纵杆存在的操作麻烦的问题和借助阻力棒来降低微耕机行走速度带来的人工操作麻烦和劳动强度大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

四驱微耕机变速器，包括前变速箱和后变速箱，前变速箱包括前箱体和位于前箱体内的主轴和副轴，前变速箱还包括中间轴和拨叉，主轴上滑动连接有二联齿，副轴上固定连接有换挡齿轮一和换挡齿轮二，中间轴上固定连接有倒挡齿轮和中间齿轮，二联齿包括大齿轮和小齿轮，小齿轮能够与换挡齿轮一啮合，大齿轮能够与换挡齿轮二啮合，大齿轮也能够与倒挡齿轮啮合，中间齿轮与换挡齿轮一啮合，拨叉位于大齿轮和小齿轮之间，拨叉用于推动双联齿在主轴上的移动；副轴一端将动力传递给微耕机的前轮，副轴的另一端将动力传递后变速箱，后变速箱的输出连接微耕机的后轮。

相比于现有技术的有益效果：

采用本方案时，通过拨叉移动二联齿，当二联齿上大齿轮与副轴上的换挡齿轮二啮合时，动力从主轴传递给副轴，再由副轴将动力传递给前轮和后轮，当小齿轮与副轴上的换挡齿轮一啮合时，动力依然是从主轴传递给了副轴，唯一不同在于啮合的齿轮不同，传动比发生变化，故而实现了两个不同的前进挡位；而在需要微耕机进行倒挡时，则将拨叉移动至大齿轮与倒挡齿轮啮合，主轴将动力先传递给中间轴，再由中间轴上的中间齿轮与副轴上换挡齿轮一的啮合实现动力由中间轴传递到副轴上，这个过程相比于两个前进挡位而言，动力从主轴并未直接传递给副轴，而是经过了中间轴再传递给了副轴，使得副轴的转动方向发生变化，后轮和前轮的转动方向也即反转，也就实现了倒挡。