[实用新型]鞍座结构及单车

说明书

本实用新型涉及一种鞍座结构及单车。鞍座结构包括：鞍座以及设置在鞍座底壁上的弓梁，鞍座结构还包括至少一个限位件；鞍座上设置有至少一个插接腔，且至少一个插接腔的底壁上具有安装开口；弓梁的前端和/或后端插接于对应的插接腔中，限位件盖装于对应的插接腔的安装开口处并用于限制弓梁在前后方向上移动。上述鞍座结构可应用于单车等车辆上，限位件可对安装至插接腔中的弓梁的前端和/或后端在前后方向上进行限位，阻止弓梁在前、后向上移动，进而可以避免弓梁发生退弓甚至脱弓的现象，确保弓梁与鞍座间牢固连接。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种鞍座结构及单车。

背景技术

目前，鞍座通常采用弓梁安装在自行车的鞍管上，供骑行者骑坐。其中，弓梁的前、后端一般插设于鞍座的底部以实现自身与鞍座的装配，然而弓梁的这种装配方式易导致弓梁退弓甚至脱弓，使得弓梁与鞍座的装配不牢固。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有鞍座上弓梁易发生退弓甚至脱弓的问题，提供一种鞍座结构及单车。

一种鞍座结构，包括：鞍座以及设置在所述鞍座底部上的弓梁，所述鞍座结构还包括至少一个限位件；

所述鞍座上设置有至少一个插接腔，且至少一个所述插接腔的底壁上具有安装开口；

所述弓梁的前端和/或后端插接于对应的所述插接腔中，所述限位件盖装于对应的所述插接腔的安装开口处并用于限制所述弓梁在前后方向上移动。

在其中一个实施例中，所述弓梁包括并列间隔分布的第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆均沿由前至后的方向延伸；

所述第一支撑杆的前端与所述第二支撑杆的前端连接，所述第一支撑杆的前端与所述第二支撑杆的前端插接于所述插接腔中并通过所述限位件限位；

所述第一支撑杆的后端与所述第二支撑杆的后端均与所述鞍座连接。

在其中一个实施例中，所述限位件包括：相连接的固定盖与止位凸起；

所述固定盖盖装于所述插接腔的安装开口处，所述止位凸起伸入至所述第一支撑杆的前端与所述第二支撑杆的前端的间隙中。

在其中一个实施例中，所述固定盖通过过盈配合的方式盖装于所述插接腔的安装开口处。

在其中一个实施例中，所述固定盖的靠近所述鞍座的壁上设置有凹槽。

在其中一个实施例中，所述止位凸起的靠近所述固定盖的端部上设置有增强凸起，所述增强凸起与所述固定盖连接。

在其中一个实施例中，所述第一支撑杆的后端和/或所述第二支撑杆的后端通过第一螺纹件与所述鞍座连接。

在其中一个实施例中，所述第一螺纹件包括：设置在所述鞍座上的螺杆以及与所述螺杆相配合的螺母；

所述螺杆穿过所述第一支撑杆的后端或所述第二支撑杆的后端与所述螺母螺纹连接。

在其中一个实施例中，所述第一支撑杆的后端朝向自身前端弯曲以使所述第一支撑杆的后端形成有用于使所述螺杆穿设的空间；

和/或，所述第二支撑杆的后端朝向自身前端弯曲以使所述第二支撑杆的后端形成有用于使所述螺杆穿设的空间。

在其中一个实施例中，所述第一支撑杆的后端和/或所述第二支撑杆的后端插接于所述鞍座中。

在其中一个实施例中，所述鞍座的后端上设置有至少一个插接凸起，所述插接凸起上具有插接孔，所述第一支撑杆的后端和/或所述第二支撑杆的后端插接于所述插接孔中。

在其中一个实施例中，所述鞍座由上至下依次包括坐垫、上壳与下壳，所述坐垫与所述上壳间及所述上壳与所述下壳间均可拆卸连接，所述下壳还与所述弓梁连接。