[实用新型]一种SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构有效
申请号: | 202120663004.3 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN214494709U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 孙永伟;余丽华;冷经成;肖祖强;周资清;颜波;王哲;彭勇;谢志雄;陈学成;涂阿敏;胡文云 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 suv 通用型 车身 解锁 机构 | ||
1.一种SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:其包括驱动电机、拨杆锁紧装置、主动轮、从动轮、皮带、支撑钢结构;
驱动电机连接主动轮,能驱动主动轮转动,主动轮和从动轮通过皮带连接,从动轮与拨杆锁紧装置连接,气缸滑台与驱动电机通过支撑钢结构焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:进给结构包括横移气缸、支撑钢结构、导轨副,横移气缸与导轨副连接并控制导轨副移动,支撑钢结构设置在横移气缸的下面并与横移气缸连接。
3.根据权利要求1所述的SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:拨杆锁紧装置包括拨杆、从动轮配合孔、定位螺栓孔、拨杆头,拨杆位于滑橇与车锁紧机构下方,从动轮与拨杆锁紧装置通过平键连接,从动轮与拨杆是轴与孔的配合,轴孔之间通过键连接,拨杆转动180°实现滑橇与车的锁紧。
4.根据权利要求1所述的SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构包括四套拨杆锁紧装置,其中两套拨杆锁紧装置位于滚床的一侧,另两套对应位于滚床的另一侧。
5.根据权利要求1所述的SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:滑橇到位后,气缸滑台能伸出到位,驱动电机正转,驱动电机带动主动轮转动,主动轮通过皮带带动从动轮转动,从动轮转动带动拔杆锁紧装置转动,被固定安装的拨杆锁紧装置自动打开或关闭,实现锁紧或解锁,锁紧完成后,驱动电机反转,气缸滑台缩回原位,滑撬与车继续前行。
6.根据权利要求1所述的SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构,其特征在于:SUV通用型滑撬与车身锁紧解锁机构包括控制机构,控制机构能根据滑橇位置控制驱动电机转动转动方向。
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