[实用新型]混凝土护栏隔音墙

说明书

本实用新型涉及混凝土护栏隔音墙，包括至少两个以上的墙体单元，还包括钢筋结构、钢筒桩基础和混泥土基面，所述钢筒桩基础一端垂直埋入地面，所述钢筒桩基础的另一端延伸进入墙体单元中，每一个墙体单元对应设置两个钢筒桩基础，所述墙体单元设置在混泥土基面之上，所述钢筋结构设置在墙体单元内部；所述钢筋结构包括与墙体单元外形相适配的钢筋主体，若干所述钢筋主体垂直排列设置在所述墙体单元内部；所述墙体单元中预埋有法兰盘和地脚螺栓；所述墙体单元上设置有排水管，还包括设置在两墙体单元之间起连接作用的连接结构，本实用新型结构有效的增加了混凝土护栏隔音墙的防撞等级，合理利用路缘空间，能够快捷简便的安装隔声板，提高施工效率。

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，具体涉及一种道路用混凝土护栏隔音墙。

背景技术

近年来，我国高速公路建设的迅猛发展。随着噪声治理要求的日趋严格，高速公路沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等，交通噪声污染治理形势也日趋严峻。为了治理交通噪声，很多高速公路两侧需设置声屏障，达到一定的隔音降噪效果。

隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坚固耐用，可广泛使用在公路沿线的混凝土护栏隔音墙，既可以与声屏障材料结合起来，合理利用路缘空间，在现场安装施工时，安装方便快捷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：混凝土护栏隔音墙，包括至少两个以上的墙体单元，两个以上的墙体单元沿道路的延伸方向排列设置，还包括钢筋结构、钢筒桩基础和混泥土基面，其中

所述钢筒桩基础一端垂直埋入地面以下，所述钢筒桩基础的另一端延伸进入墙体单元中，每一个墙体单元对应设置两个钢筒桩基础，所述墙体单元设置在混泥土基面之上，所述钢筋结构设置在墙体单元内部；所述钢筋结构包括与墙体单元外形相适配的钢筋主体，若干所述钢筋主体垂直排列设置在所述墙体单元内部；护栏隔音墙采用混泥土浇筑而成，所述墙体单元中预埋有法兰盘和地脚螺栓；所述地脚螺栓一端具有弯钩部并延伸进入墙体单元内部，所述地脚螺栓的另一端延伸出墙体单元的端面；

还包括设置在两墙体单元之间起连接作用的连接结构，所述连接结构包括钢管和纵向传力钢筋；所述钢管纵向设置，所述钢管浇筑在一墙体单元的端面，所述纵向传力钢筋的一端穿设在钢管里面，所述纵向传力钢筋的另一端浇筑在相连的另一墙体单元中。

进一步的，两墙体单元之间设置填缝材料作为伸缩装置，所述填缝材料包括塑料填缝材料或者软木板。

进一步的，所述钢管至少为三根以上，所述纵向传力钢筋的数量与所述钢管的数量相适配；所述钢管采用镀锌钢管，所述钢筋采用镀锌钢筋。

进一步的，还包括排水管，所述排水管浇筑在腔体单元中，所述排水管能够将路面的积水排到墙体单元外部，所述排水管倾斜设置，所述排水管较高端距路面高出25mm左右，所述墙体单元的外侧设置有排水槽。

进一步的，所述墙体单元底部宽度为500mm，顶部宽度为200mm，路面以上的高度为1000mm。

进一步的，靠近路面一侧的所述墙体单元具有第一倾斜面、第二倾斜面和垂直面；所述垂直面沿所述墙体单元的底面处向上延伸距路面高度为175mm左右；所述第二倾斜面与水平面的夹角为55°，所述第二倾斜面的垂直高度为180mm左右，所述第一倾斜面与水平面的夹角为84°，所述第一倾斜面的垂直高度为745mm左右。

进一步的，所述墙体单元的垂直面埋入路面不少于25mm。

进一步的，若干所述钢筋主体焊接成型，护栏隔音墙迎撞面混泥土保护层不小于45mm。