[实用新型]四通道道路模拟试验台车轮限位装置

说明书

本实用新型属于四通道道路模拟试验技术领域，具体涉及四通道道路模拟试验台车轮限位装置，包括侧向限位框、车轮托盘、滚筒、横向限位杆和球面轴承螺栓，其中侧向限位框固定在车轮托盘上，且侧向限位框的内壁上设有多个球面轴承螺栓，侧向限位框的前后两端分别设有横向限位杆，横向限位杆外套置有滚筒；本实用新型解决现有技术中存在的安全隐患和车轮两侧磨损，同时本实用新型具有安装便捷，结构简单的特性，能够在试验状态下充分保护轮胎不受磨损，同时能够限制车轮大幅偏移。

技术领域

本实用新型属于四通道道路模拟试验技术领域，具体涉及一种四通道道路模拟试验台车轮限位装置。

背景技术

整车四通道道路模拟试验台用于进行整车的道路模拟试验，可进行车辆的疲劳耐久，整车振动异响和乘坐舒适性等试验，这种四通道道路模拟试验台对于整车的研发过程中起到了至关重要的作用。其工作原理，由四个托盘同时支撑车辆车轮，起到支撑车辆的作用。液压作动器驱动台架运行，激励车辆振动模拟车辆在典型工况行驶中的振动状态。由于车辆处于振动状态，为保证试验安全，在四通道整车道路模拟试验过程中会对车轮进行限位，目前普遍限位方式托盘上安置限位挡块的方式来避免试验过程中车轮处于纵向旋转，横向左右窜动的状态，由于挡块会与轮胎持续振动摩擦，使轮胎两侧磕碰限位框，会造成轮胎磨损同时有爆胎的风险，存在安全隐患。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种四通道道路模拟试验台车轮限位装置，当车辆振动时可以限制车轮左右偏移，同时可以保护轮胎不受磨损，保证了试验的安全性的同时也延长车轮的使用寿命。

一种四通道道路模拟试验台车轮限位装置，包括侧向限位框1、车轮托盘2、滚筒3、横向限位杆4和球面轴承螺栓7，其中侧向限位框1固定在车轮托盘2上，且侧向限位框1的内壁上设有多个球面轴承螺栓7，侧向限位框1的前后两端分别设有横向限位杆4，横向限位杆4外套置有滚筒3。

所述还包括横向限位杆盖板5，其中车轮托盘2的左右两端分别固定一个侧向限位框1，侧向限位框1的前后两端分别设有第一半圆凹槽11，横向限位杆盖板5上设有第二半圆凹槽51，横向限位杆盖板5螺栓连接在侧向限位框1的第一半圆凹槽11处，且横向限位杆4的左右两端端部分别配合连接在左右两个侧向限位框1的第一半圆凹槽11与对应第二半圆凹槽51扣合形成的圆孔内。

所述球面轴承螺栓7包括球面轴承螺栓底座71、球面轴承螺栓底座外螺纹端72和滚珠73，其中球面轴承螺栓底座71固定在球面轴承螺栓底座外螺纹端72上，滚珠73插入球面轴承螺栓底座71内。

所述侧向限位框1通过侧向限位框螺栓6固定在车轮托盘2上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型解决现有技术中存在的安全隐患和车轮两侧磨损，同时本实用新型具有安装便捷，结构简单的特性，能够在试验状态下充分保护轮胎不受磨损，同时能够限制车轮大幅偏移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本发明总体结构示意图；

图2为本发明爆炸示意图；

图3为球面轴承螺栓示意图；

图4为球面轴承螺栓侧面示意图；

图5为本发明使用状态示意图。