[实用新型]基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪有效
申请号: | 202120665278.6 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN214953651U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 刘新桥;郑诗卉 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00 |
代理公司: | 武汉菲翔知识产权代理有限公司 42284 | 代理人: | 项佳懿 |
地址: | 618307 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无人机 民用 导航 设备 外场 信号 测试仪 | ||
1.基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:包括壳体(1)、无人机信号检测仪本体(2)、第一伸缩杆(3)、第二伸缩杆(4)和升降清洁单元(5);所述无人机信号检测仪本体(2)设置在壳体(1)的内部;所述第一伸缩杆(3)设置在壳体(1)的底部;所述第二伸缩杆(4)设置在壳体(1)的底部;所述升降清洁单元(5)设置在第一伸缩杆(3)的内部;所述升降清洁单元(5)包括固定盒(51)、升降组件(52)、动力组件(53)和除尘组件(54);所述固定盒(51)设置在第一伸缩杆(3)的内部;所述升降组件(52)设置在固定盒(51)的内部;所述动力组件(53)设置在第二伸缩杆(4)的侧端;所述除尘组件(54)设置在壳体(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:所述升降组件(52)包括固定杆(521)、电机(522)、第一齿轮(523)、固定块(524)、第二齿轮(525)、丝杆(526)、第一滑块(527)和顶块(528);所述固定杆(521)固接在固定盒(51)的内部底壁;所述电机(522)固接在固定杆(521)的顶端;所述第一齿轮(523)固接在电机(522)的输出端上;所述固定块(524)固接在第二伸缩杆(4)的内部底壁;所述第二齿轮(525)啮合第一齿轮(523);所述丝杆(526)固接在固定块(524)的顶端;所述第一滑块(527)通过丝杠螺母副连接;所述顶块(528)固接在丝杆(526)的顶端。
3.根据权利要求2所述的基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:所述动力组件(53)包括凸轮(531)、第一滑轨(532)、第二滑块(533)、气囊(534)、气管(535);所述凸轮(531)固接在电机(522)的输出端上;所述第一滑轨(532)固接在第二伸缩杆(4)的侧壁上;所述第二滑块(533)滑动连接在第一滑轨(532)上;所述气囊(534)固接在第一滑轨(532)的侧端;所述气管(535)的一端连通气囊(534),另一端设置在除尘组件(54)的底端。
4.根据权利要求3所述的基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:所述除尘组件(54)包括框架(541)、横杆(542)、缓冲柱(543)、盖板(544)、支杆(545)、第二滑轨(546)和滑动除尘体(547);所述框架(541)固接在壳体(1)的内壁远离无人机信号检测仪本体(2)的一端;所述横杆(542)滑动连接在框架(541)的内壁;所述缓冲柱(543)固接装置横杆(542)的侧端;所述盖板(544)固接在缓冲柱(543)的侧端;所述支杆(545)固接在盖板(544)的侧端;所述第二滑轨(546)固接在壳体(1)的内部底壁远离盖板(544)的一端;所述滑动除尘体(547)滑动连接在第二滑轨(546)上。
5.根据权利要求4所述的基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:所述第二伸缩杆(4)滑动连接在第一伸缩杆(3)的内部。
6.根据权利要求5所述的基于无人机的民用导航设备外场信号测试仪,其特征在于:一组所述滑动除尘体(547)设置在壳体(1)的内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民用航空飞行学院,未经中国民用航空飞行学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120665278.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种免维修可调节光电开关安装支架
- 下一篇:一种建筑混凝土摊平装置