[实用新型]一种钢管自动压轴头设备有效
申请号: | 202120665354.3 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN215467589U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 成永利;吴旭冬;陈养鹏 | 申请(专利权)人: | 天津金凤花股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 自动 压轴 设备 | ||
本实用新型提供了一种钢管自动压轴头设备,包括架体、导向槽、气缸、挡板和推板,所述导向槽、气缸和挡板设置于架体上,所述导向槽两侧分别为气缸和挡板,所述气缸与推板连接,所述推板、挡板上均设置有与轴头匹配的凹槽。本实用新型能简便高效的完成钢管两端压轴头的工作,减少人工,降低材料损耗,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于加工机械领域,特别涉及一种钢管自动压轴头设备。
背景技术
随着科技的发展,机械在生产中起到了越来越多的作用。尤其是近几年的生产机械化的比例越来越高。之前,给钢管两端加装轴头多是靠人工用硬力敲进去,此方法工作效率低下,而且容易导致轴头损坏。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种钢管自动压轴头设备,能简便高效的完成钢管两端压轴头的工作,减少人工,降低材料损耗,提高工作效率。
本实用新型采用的技术方案是:一种钢管自动压轴头设备,包括架体、导向槽、气缸、挡板和推板,所述导向槽、气缸和挡板设置于架体上,所述导向槽两侧分别为气缸和挡板,所述气缸与推板连接,所述推板、挡板上均设置有与轴头匹配的凹槽。
作为优选,所述凹槽呈U型。
作为优选,所述导向槽由两根角钢焊接而成,其上设置有用于放置钢管的V型凹槽。
作为优选,所述导向槽的两侧均设置有轴头放置槽。
作为优选,所述架体上设置有旋钮开关,所述旋钮开关与气缸连接,用于控制气缸的伸缩。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型结构简单,部件组装方便;采用一个气缸即实现了钢管两端压轴头,旋钮开关控制气缸的伸缩,操作简单,工作效率高;推板、挡板上均设置有U型凹槽,与轴头上的凸部相匹配,在压轴头过程中不会损坏轴头,降低材料损耗;考虑到轴头与钢管半径的差异,在导向槽设置轴头放置槽,保证加工质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的气缸初始状态示意图;
图3为本实用新型实施例的压轴头到位示意图;
图4为本实用新型实施例的气缸回复初始状态示意图。
图中1-架体,2-导向槽,3-气缸,4-挡板,5-推板,6-旋钮开关,7-轴头放置槽。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例提供了一种钢管自动压轴头设备,如图1所示,其包括架体1、导向槽2、气缸3、挡板4、推板5、旋钮开关6和轴头放置槽7,所述导向槽2、轴头放置槽7、气缸3和挡板4固定于架体1上。所述导向槽2两侧分别为气缸3和挡板4,导向槽2与气缸3、挡板4之间分别设置有轴头放置槽7。所述导向槽2由两根角钢焊接而成,其上设置有用于放置钢管的V型凹槽。轴头放置槽7也由两根角钢焊接而成,其上设置有用于放置轴头的V型凹槽。考虑到轴头与钢管半径的差异,轴头放置槽7的V型凹槽的角度要略大于导向槽2的V型凹槽。所述气缸3与推板5连接。所述推板5、挡板4上均设置有与轴头凸部匹配的U型凹槽。所述架体1上设置有旋钮开关6,所述旋钮开关6与气缸3连接,用于控制气缸3的伸缩。
工作时,如图2-4所示,将轴头与钢管放置在导向槽2和轴头放置槽7内,一侧轴头顶住挡板4,该轴头的凸部位于挡板4的U型凹槽底部上。启动旋钮开关6,此时气缸3向前拉伸,其上的推板5推动轴头、钢管,将左右两侧轴头都挤进钢管内。到位以后,再次反方向拧旋钮开关6,气缸3恢复到初始状态。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,在本实用新型的实质和保护范围内,设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的,或者对申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
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