[实用新型]一种公路工程建设用防撞式保护围墙有效

专利信息
申请号: 202120669161.5 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN214786593U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 陈鑫 申请(专利权)人: 陈鑫
主分类号: E04H17/16 分类号: E04H17/16;E04H17/22;E01F9/615;E01F15/08
代理公司: 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 代理人: 陈凌
地址: 015200 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 建设 用防撞式 保护 围墙
【说明书】:

本实用新型属于公路工程建设技术领域,涉及一种公路工程建设用防撞式保护围墙,其中,包括底板,所述底板上固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板上固定连接有围墙。其有益效果是,该公路工程建设用防撞式保护围墙,通过遮阳板的设置,可以对围墙进行保护,防止围墙经常暴晒在外部,缩短围墙的使用寿命,通过照明灯的设置,既可以提示工作人员也可以在夜晚为路人进行照明公路,方便使用,通过电动推杆、移动板、第一滑槽、滑块和万向轮的设置,方便将围墙移动到任何地方进行使用,减少工作人员的工作量,通过第二固定板、第二螺纹孔、第一固定板和第一螺纹孔的设置,可以对两个围墙进行固定连接,从而对两个围墙进行组装。

技术领域

本实用新型属于公路工程建设技术领域,具体涉及一种公路工程建设用防撞式保护围墙。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称,一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定,如中国专利文献公开的一种公路工程建设工地用防撞式临时保护围墙(申请号:202020412479.0),虽然解决了大车直接碰撞或者剐蹭到围墙,导致围墙出现损坏的问题,但是有的围墙不便于进行移动,而且围墙经常暴晒在外部,未设置对围墙进行防护的装置,导致使用寿命减少。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路工程建设用防撞式保护围墙,其解决了不便于移动和未设置对围墙进行防护的装置的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程建设用防撞式保护围墙,包括底板,所述底板上固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板上固定连接有围墙,所述围墙上固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶部固定连接有遮阳板,所述底板上开设有通槽,通槽的数量为两个,两个通槽的内壁顶部均固定连接有电动推杆,所述遮阳板上设置有太阳能电池板,所述遮阳板的顶部固定连接有照明灯,所述遮阳板的正面和背面均固定连接有第三固定板,所述第三固定板的数量为四个,四个所述第三固定板上均开设有第三螺纹孔,所述第一支撑板和第二支撑板上均开设有第二滑槽。

作为本实用新型的进一步方案:所述遮阳板上设置有蓄电池,所述围墙的一侧设置有控制器。

作为本实用新型的进一步方案:所述蓄电池分别与太阳能电池板和控制器通过导线电性连接,所述控制器分别与电动推杆和照明灯通过导线电性连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述电动推杆的数量为四个,两个所述电动推杆的另一端固定连接有同一个移动板,所述底板上开设有第一滑槽,所述第一滑槽的数量为四个,四个所述第一滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块的正面和背面与一个移动板的背面和正面固定连接,两个所述移动板的底部均固定连接有万向轮,万向轮的数量为四个。

作为本实用新型的进一步方案:所述围墙的一侧开设有第二卡槽,所述围墙的另一侧固定连接有第二卡块,所述底板的一侧开设有第一卡槽,所述底板的另一侧固定连接有第一卡块。

作为本实用新型的进一步方案:所述底板的正面和背面均固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板的数量为四个,四个所述第一固定板上均开设有第一螺纹孔,所述第二固定板的数量为两个,两个所述第二固定板上均开设有第二螺纹孔。

作为本实用新型的进一步方案:所述第二滑槽的数量为四个,四个所述第二滑槽的内壁均固定连接有滑杆,四个所述滑杆上均滑动连接有滑套,四个所述第二滑槽的内壁一侧均固定连接有弹簧,四个所述滑杆上均套接有弹簧,四个所述弹簧的另一端分别于四个滑套的一侧固定连接,四个所述滑套的相对侧固定连接有同一个防撞板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该公路工程建设用防撞式保护围墙,通过遮阳板的设置,可以对围墙进行保护,防止围墙经常暴晒在外部,缩短围墙的使用寿命,通过照明灯的设置,既可以提示工作人员也可以在夜晚为路人进行照明公路,方便使用。

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