[实用新型]一种过山车辅助刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种过山车辅助刹车装置，涉及轨道刹车技术领域，主要为了解决现有的过山车刹车装置在工作时往往存在刹车不平稳，车体容易发生晃动，乘坐体验不好的问题；该过山车辅助刹车装置，包括底板，所述底板靠近轨道一侧设置有安装板，所述安装板上部连接有一级刹车机构，所述一级刹车机构包括安装框，所述安装框一端设置有推杆，所述安装框内部设置有活动板，所述活动板的两端设置有连接块，所述连接块转动连接有第二连杆，所述连接块一侧设置有第三连杆，所述第三连杆一侧转动连接有滑杆，所述滑杆一端设置有刹车块。该装置可提高过山车刹车的稳定性，降低过山车在刹车过程中的晃动，提升了乘坐者的体验感。

技术领域

本实用新型涉及轨道刹车技术领域，具体是一种过山车辅助刹车装置。

背景技术

过山车是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。一个基本的过山车构造中，包含了爬升、滑落、倒转，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。大部分过山车的每个乘坐车厢可容纳2人、4人、6人、8人，这些车厢利用勾子相互连结起来，就像火车一样。

现有的过山车刹车装置在工作时往往存在刹车不平稳，车体容易发生晃动，给乘坐人带来了不好的乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过山车辅助刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种过山车辅助刹车装置，包括设置于过山车轨道底端的底板，所述底板靠近轨道一侧设置有安装板，所述安装板上部连接有一级刹车机构，所述一级刹车机构包括设置于安装板远离底板一端的安装框，所述安装框靠近安装板一端设置有推杆，且所述推杆贯穿安装框底壁，所述安装框内部设置有活动板，且所述活动板的一端与推杆连接，所述活动板的两端分别设置有一个连接块，所述连接块的一侧转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离连接块一端与安装框转动连接，所述连接块远离第二连杆一侧设置有第三连杆，所述第三连杆远离连接块一侧转动连接有滑杆，且所述滑杆的一端沿安装框滑动，所述滑杆远离第三连杆一端设置有刹车块。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述一级刹车机构设置有两组，分别设置于过山车两侧的车轮处。

在一种可选方案中：所述一级刹车机构靠近底板一端设置有推动机构，所述推动机构包括转轴，所述转轴通过安装套筒与安装板转动连接，所述转轴位于安装板处的一端设置有螺纹段，所述螺纹段套设有两个滑块，且两个所述滑块内部的螺纹设置方向相反，所述滑块转动连接有第一连杆，两个所述第一连杆远离滑块一端均转动连接于同一个推板，且所述推板远离第一连杆一端与推杆连接，所述安装板靠近转轴一侧设置有导向套筒，所述导向套筒设置有导向杆，所述导向杆套设有第一弹簧，且所述第一弹簧一侧与导向套筒固定连接。

在一种可选方案中：所述底板靠近安装板一侧的中部设置有二级刹车机构，所述二级刹车机构包括滑动柱和连接套筒，所述滑动柱沿底板表面滑动，且所述滑动柱贯穿连接套筒，所述连接套筒内部设置有第二弹簧，且所述第二弹簧的一端与滑动柱固定连接，所述滑动柱远离转轴一端设置有卡钩，所述过山车底部设置有与卡钩匹配的连接件。

在一种可选方案中：所述滑动柱一端设置有齿牙，且所述转轴通过一个齿轮与齿牙啮合。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、该装置通过设置有一级减震机构和二级减震机构，可提高过山车刹车的稳定性，降低过山车在刹车过程中的晃动，提升了乘坐者的体验感；

2、该装置通过设置齿牙，并通过一个齿轮使转轴与齿牙啮合，可通过过山车运动过程中产生的动能驱动一级刹车机构工作，无需额外提供动力。

附图说明

图1为过山车辅助刹车装置的结构示意图。