[实用新型]轨道交通空调新风温度传感器取样防护装置有效
申请号: | 202120670830.0 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN215175839U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 徐莉莉 | 申请(专利权)人: | 金鑫美莱克空调系统(无锡)有限公司 |
主分类号: | F24F11/89 | 分类号: | F24F11/89;F24F110/10 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 臧天雨 |
地址: | 214161 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 空调 新风 温度传感器 取样 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通空调新风温度传感器取样防护装置,包括:管体,所述管体的一端设有过滤机构,防护机构,所述防护机构设有腔体,所述管体设有过滤机构的一端设置在所述腔体内,所述防护机构的腔体内设有传感器。其避免大量雨水进入新风管道,同时此装置可以保证新风温度传感器一直处于新风流场内,从而保证新风温度采集的准确性。
技术领域
本实用新型涉及了轨道交通空调领域,具体的是一种轨道交通空调新风温度传感器取样防护装置。
背景技术
目前轨道交通中动车组司机室空调采用高压风机吸入新风,新风口通常位于冷凝腔内,在存在冷凝风机风压的情况下,在下雨天当列车运行过程中极易导致雨水随新风一起进入车厢。所述新风风管前端倾斜布置的进风网孔格栅,用于防止较大的杂物进入风管,避免风管的堵塞;所述风管入口成倾斜布置,并朝向左或右,避免雨水被吸入到风管内;所述新风入口防护罩用于避免冷凝风机运行时,将水气吹入风管;所述新风入口防护罩上设有使用螺栓固定的检修维护盖板,方便风管入口及温度传感器的清洁维护。通过上述方式,本实用新型能够在列车速度达400km/h时,在冷凝风为压风的情况下,即使在暴雨天气下运行,也不会导致大量雨水进入新风管道,同时此装置可以保证新风温度传感器一直处于新风流场内,从而保证新风温度采集的准确性。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种轨道交通空调新风温度传感器取样防护装置,其避免大量雨水进入新风管道,同时此装置可以保证新风温度传感器一直处于新风流场内,从而保证新风温度采集的准确性。
为实现上述目的,本申请实施例公开了一种轨道交通空调新风温度传感器取样防护装置,包括:
管体,所述管体的一端设有过滤机构,
防护机构,所述防护机构设有腔体,所述管体设有过滤机构的一端设置在所述腔体内,所述防护机构的腔体内设有传感器。
优选的,所述防护机构包括一个第一板体,两个分别垂直设置在所述第一板件两端的第二板件,一个垂直于所述第一板件和两个所述第二板件的第三板件,两个所述第二板件相对且平行设置,所述第三板件设置在两个所述第二板件之间。
优选的,所述防护机构还包括第四板件,所述第四板件垂直于所述第二板件和第三板件设置,所述第四板件与所述第一板件相对且平行设置,所述第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件形成腔体。
优选的,所述管体的材料为AL5083 H111,所述管体的直径为50mm。
优选的,所述传感器为NTC温度传感器。
优选的,所述过滤机构为网孔格栅,所述网孔格栅的中心轴与所述管体的中心轴不重合设置。
优选的,一个所述第二板体靠近所述第四板体的一端上设有一个第一凸块,所述第一凸块垂直于所述第二板件设置,所述第一凸块平行于所述第四板件设置;所述第三板件靠近所述第三板件的一端上设有一个第二凸块,所述第二凸块相对远离所述第一凸块设置,所述第一凸块上设有第一通孔,所述第二凸块上设有第二通孔;所述第四板件上设有第三凸块和第四凸块,所述第三凸块和所述第四凸块分别与所述第一凸块和所述第二凸块对应设置,所述第三凸块上设有第三通孔,所述第四凸块上设有第四通孔,所述第四板件通过螺栓穿过所述第三凸块、第四凸块、第一凸块和第二凸块固定在所述第三板件和所述第二板件上。
本实用新型的有益效果如下:
1、防护机构以及倾斜设置的过滤机构能够避免大量雨水进入管体,同时可以保证新风温度传感器一直处于新风流场内,从而保证新风温度采集的准确性;
2、第四板件能够从防护机构上拆卸,便于后期维护。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
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