[实用新型]ZPW-2000型站内电码化模拟试验装置

说明书

一种ZPW‑2000型站内电码化模拟试验装置，涉及一种铁路ZPW‑2000型站内电码化设备，包括用于模拟控制接车信号、模拟列车运行、控制发送器编码的控制盘；用于根据列车运行情况控制发送器向相应预设轨道区段发送电码化信息的控制电路；用于产生各种频率电码化信息的发送器；用于控制向各轨道区段发送电码化信息的电码化信息发送电路。控制盘分别与发送器、控制电路、电码化信息发送电路连接，电码化信息发送电路还与控制电路连接，发送器将电码化信息经电码化信息发送电路发送至各预设轨道区段。本实用新型可提高铁路信号维护人员业务能力，有利于设备稳定可靠工作，具有结构简便、易于安装使用、功能齐全等特点，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路信号系统的ZPW-2000型站内电码化设备，特别是一种ZPW-2000型站内电码化模拟试验装置。

背景技术

ZPW-2000型站内电码化设备能产生多种频率的电码化信息，表示不同的含义，当列车占用室外轨道时，相应轨道区段向列车发送足够功率的电码化信息，司机根据接收到的电码化信息表示的含义控制列车运行。目前ZPW-2000型站内电码化信息已成为指挥铁路列车在车站内运行的主体信号，如果地面ZPW-2000型电码化设备发生故障，列车将不能正常运行。为保证电码化设备稳定、可靠运行，铁路信号维护人员需定期申请停用设备进行维护试验，在室外人工分路轨道模拟列车运行，检查电码化设备发送的信息是否正常。该方式存在的不足：因进行电码化设备维护试验时需停止行车，影响铁路运输正常运行，所以要在很短的时间内完成，而试验工作又比较复杂，且需要多个业务熟练的维护人员紧密配合才能完成，经常因个别人员业务不熟练或相互间配合不当，导致无法在规定的时间内完成试验工作，留下影响设备可靠运行的隐患，在后续使用过程中有可能发生影响列车正常运行的故障，降低铁路运输效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种ZPW-2000型站内电码化模拟试验装置，以解决现有技术存在的因无法在短时间内完成试验工作而留下影响设备可靠运行的隐患，在后续使用过程中有可能发生影响列车正常运行的故障、降低铁路运输效率的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种ZPW-2000型站内电码化模拟试验装置，包括：

用于模拟控制接车信号、模拟列车运行、控制发送器编码的控制盘；

用于根据模拟的列车运行情况控制发送器向相应预设轨道区段发送电码化信息的控制电路；

用于产生各种频率电码化信息的发送器；

用于控制向各轨道区段发送电码化信息的电码化信息发送电路；

所述控制盘的输出端分别与发送器FS、控制电路、电码化信息发送电路的输入端连接，电码化信息发送电路的输入端还与控制电路的输出端连接，发送器FS的输出端将电码化信息经电码化信息发送电路发送至各预设轨道区段。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的控制电路包括接车信号继电器电路、接车发码继电器电路，接车信号继电器电路、接车发码继电器电路的输入端分别与控制盘的输出端连接，接车信号继电器电路的输出端与接车发码继电器电路的输入端连接，接车发码继电器电路的输出端与电码化信息发送电路的输入端连接，电码化信息发送电路的输出端为各轨道区段的测试端子。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的控制盘的盘面设置有：

用于模拟开放接车信号的接车按钮JCA；

用于人工取消开放的接车信号的取消按钮QA；

用于控制发送器FS编码的编码按钮组；

用于模拟轨道区段的占用或出清的轨道区段模拟开关组；

用于表示接车信号是否开放的接车信号指示灯JCD；