[实用新型]宽度可调的隧道支撑棚

说明书

本实用新型公开了一种宽度可调的隧道支撑棚，包括前后拱架、前移伸缩装置和支撑伸缩装置，前、后拱架结构相同，均包括三个以上纵梁和两个以上拱形梁，同一拱架的所有拱形梁平行排列，同一拱架的所有纵梁沿着拱形梁的拱形长度方向排列在拱架的上表面，每一个纵梁连接所有的拱形梁，拱架下方设有支撑伸缩装置；前、后拱架之间设有间距；前移伸缩装置一端连接前拱架、另一端连接后拱架；拱形梁包括第一半拱梁和第二半拱梁，第一半拱梁和第二半拱梁相对设置形成拱形梁，第一半拱梁的上端和第二半拱梁的上端通过双耳铰链座、本身延伸出的耳板、外部的连接件或者弹簧板和铰链连接，使得拱形梁结构稳定、两个半拱梁的上端头不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及地下开采技术领域，更加具体来说，本实用新型涉及一种宽度可调的隧道支撑棚。

背景技术

现有技术中，使用盾构机进行工程隧道的掘进，但是由于各种条件所限，在山岭隧道的施工中，主要还是以爆破施工为主、拱形架进行隧道支撑。

现有的多数拱形架包括由多个拱形梁组成，而拱形梁一般是一体成型的，其宽度和支撑角度是固定的，不能随隧道的宽度进行调整，使得其使用范围受限。也有文献记载，由两个半拱梁组成拱形梁，两个半拱梁的上端通过连接件连接，连接件实现两个半拱梁在外力的作用下向内侧收缩或向外侧展开预设角度，两个半拱梁的上端中部设有开口，连接件插入中部开口后分别通过销轴与两个半拱梁连接，从而调整拱形梁的宽度和支撑角度。但是在实际使用中发现，这种方法要求制造精度高，极容易造成定位不准，最后插不上销轴；而且，半拱梁在端头开口处的整体性差、抗变形强度低，整个部件的结构极容易在此处首先损坏，进而造成整个半拱梁报废。另外，这种结构在拱形梁弯曲时其弯曲中心经常不在理论设计中心上，于是造成构成拱形架的多个拱形梁不同心，使支架自身扭曲，同样也造成拱梁中心连接处过早损坏。

因此，需要一种具有强度较高、不易损坏的拱形梁的隧道支撑棚。

实用新型内容

为解决现有隧道支撑棚的两个半拱梁端头易损坏，弯曲中心不在理论设计中心上导致整个拱形架扭曲、过早损坏等问题，本实用新型创新地提供了一种宽度可调的隧道支撑棚，该隧道支撑棚的两个半拱梁之间的连接件增加结构强度，提高支撑强度，使两个半拱梁能相对转动；连接件与两个半拱梁的连接方式不易损坏半拱梁的上端开口，增加半拱梁使用寿命；两个半拱梁之间的连接件制造精度降低，结构更加稳定，提高拱形架的整体强度。

为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种宽度可调的隧道支撑棚，包括前拱架、后拱架、前移伸缩装置和支撑伸缩装置，所述前拱架包括三个以上前纵梁和两个以上前拱梁，所有前拱梁平行排列，所有的所述前纵梁沿着所述前拱梁的拱形长度方向排列在所述前拱架的上表面，每一个所述前纵梁连接所有的前拱梁，所述前拱架下方设有支撑伸缩装置；所述后拱架包括三个以上后纵梁和两个以上后拱梁，所有后拱梁平行排列，所有的所述后纵梁沿着所述后拱梁的拱形长度方向排列在所述后拱架的上表面，每一个所述后纵梁连接所有的后拱梁，所述后拱架下方设有支撑伸缩装置；所述前纵梁与所述后纵梁间隔设置，所述前拱梁与相邻的所述后拱梁之间设有间距；所述前移伸缩装置一端连接所述前拱架，所述前移伸缩装置另一端连接所述后拱架，所述前拱梁和所述后拱梁均包括第一半拱梁和第二半拱梁，所述第一半拱梁和所述第二半拱梁相对设置形成拱形梁，所述第一半拱梁的上端固定有第一双耳铰链座，所述第一双耳铰链座包括第一底座和两个第一耳板，两个所述第一耳板平行设置，两个所述第一耳板垂直固定在所述第一底座上，所述第一底座与所述第一半拱梁固定连接，两个所述第一耳板上设有相对的第一通孔；所述第二半拱梁的上端固定有第二双耳铰链座，所述第二双耳铰链座包括第二底座和两个第二耳板，两个所述第二耳板平行设置，两个所述第二耳板垂直固定在所述第二底座上，所述第二底座与所述第二半拱梁固定连接，两个所述第二耳板上设有相对的第二通孔；所述第一双耳铰链座和所述第二双耳铰链座通过穿过第一通孔和第二通孔的第一销轴铰接。

进一步地，所述第一底座远离所述第一耳板的端面与所述第一半拱梁的上端面焊接，所述第二底座远离所述第二耳板的端面与所述第二半拱梁的上端面焊接。