[实用新型]一种用于加强后副车架和车身连接的机构及车辆

权利要求书

1.一种用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，包括连接板、第一连接件和第二连接件，所述连接板包括第一表面，用于与连接后副车架和车身的衬套内筒抵靠，所述第一表面上设置有用于放置所述第一连接件的安装孔；还包括至少一个套管，所述套管的第一端面与所述连接板连接固定，第二端面用于与车身相应位置配合抵靠，并且所述连接板与所述套管相应位置设置有同轴的通孔，以容纳所述第二连接件。

2.根据权利要求1所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述套管的数量至少为两个，各所述套管间隔预定间距。

3.根据权利要求2所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，各所述套管任一两者高度相同或者不同，所有所述套管的第二端面同时与车身相应位置贴合抵靠。

4.根据权利要求2所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述第二连接件包括螺栓，与所述套管一一对应，安装时所述螺栓的连接端能够穿过所述套管与相应所述通孔连接车身；

或者/和，所述第一连接件包括螺栓，螺栓能够同时安装于所述安装孔及衬套的内筒。

5.根据权利要求2所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述套管通过焊接方式与所述连接板固定连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述连接板包括呈预定角度连接的第一板段和第二板段，所述第一表面设置于所述第一板段，所述套管设置于所述第二板段。

7.根据权利要求6所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述第一板段和所述第二板段之间还连接有第三板段，所述第一板段与所述第三板段之间夹角为钝角，所述第二板段与所述第三板段之间夹角也为钝角。

8.根据权利要求7所述的用于加强后副车架和车身连接的机构，其特征在于，所述第三板段上设置有加强筋；或者/和，所述连接板具有翻边结构。

9.一种车辆，包括车身和后副车架，所述车身和所述后副车架通过衬套连接，其特征在于，还包括权利要求1至8任一项所述的用于加强后副车架和车身连接的机构。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述套管与车身上的刀锋臂支架安装螺栓孔同轴安装，第二连接件的连接端穿过所述套管和所述刀锋臂支架安装螺栓孔连接车身。