[实用新型]分隔装置和电池模组有效
申请号: | 202120673517.2 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN215451591U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 程芳燕;李柳;方杰;张耀 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/6561 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分隔 装置 电池 模组 | ||
本申请公开了一种分隔装置和电池模组,分隔装置用于分隔电池模组中相邻位置的电芯,包括第一分隔构件、第二分隔构件和第三分隔构件,第三分隔构件包括连接件和设置于连接件的限位件,连接件的一端与第一分隔构件固定连接,连接件的另一端与第二分隔构件固定连接,限位件能够抵接电芯,本申请的分隔装置能够提高电池模组的散热性能,从而提高电池模组的使用寿命。
技术领域
本申请涉及动力电池领域,尤其涉及一种分隔装置和电池模组。
背景技术
电池在充放电的过程中会受热膨胀,为了保证电池的使用安全,需要在相邻的电芯之间预留一定的间隙。相关技术中,通常将回型框放置在相邻的两电芯之间以使相邻的电芯之间具有一定的间隙,但是空气难以进入电芯之间,电池模组散热效果差。
实用新型内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种分隔装置,能够提高电池模组的通风效果和使用寿命。
本申请还提出一种具有上述分隔装置的电池模组。
根据本申请的第一方面实施例的分隔装置,用于分隔电池模组中相邻的电芯,包括:
第一分隔构件;
第二分隔构件;
第三分隔构件,所述第三分隔构件具有连接件和设置于所述连接件的限位件,所述连接件的一端与所述第一分隔构件固定连接,所述连接件的另一端与所述第二分隔构件固定连接,所述限位件能够抵接所述电芯。
根据本申请实施例的分隔装置,至少具有如下有益效果:能够提高电池模组的通风效果,从而提高电池模组的使用寿命。
根据本申请的一些实施例,沿所述电芯的堆叠方向,所述第一分隔构件与所述电芯的抵接面和所述第二分隔构件与所述电芯的抵接面均超过所述第三分隔构件与所述电芯的抵接面。
根据本申请的一些实施例,所述限位件的数量为多个,多个所述限位件与所述电芯的中部区域相对应。
根据本申请的一些实施例,所述连接件包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,多个所述限位件设置于所述第一连接部,所述第二连接部的一端与所述第一连接部固定连接,所述第二连接部的另一端与所述第一分隔构件固定连接,所述第三连接部的一端与所述第一连接部固定连接,所述第三连接部的另一端与所述第二分隔构件固定连接,所述第二连接部的面积和所述第三连接部的面积均小于所述第一连接部的面积。
根据本申请的一些实施例,多个所述限位件呈环形阵列或矩形阵列方式分布。
根据本申请的一些实施例,还包括第一边构件和第二边构件,所述第一边构件与所述第一分隔构件固定连接且至少与所述电芯的一个面抵接,所述第二边构件与所述第二分隔构件固定连接且至少与所述电芯的一个面抵接。
根据本申请的一些实施例,所述第一边构件与所述电芯的顶面相抵接,所述第二边构件与所述电芯的底面相抵接,所述第一边构件和所述第二边构件上均设置有定位孔,所述定位孔用于与所述电芯上的定位孔配合实现所述电芯和所述分隔装置的定位。
根据本申请的一些实施例,所述第一边构件与所述电芯的一侧面相抵接,所述第二边构件与所述电芯的另一侧面相抵接,所述第一边构件和所述第二边构件上均设置有定位孔,所述定位孔用于与所述电芯上的定位孔配合实现所述电芯和所述分隔装置的定位。
根据本申请的一些实施例,所述第一边构件抵接所述电芯的顶面和所述电芯的两个侧面的上部,所述第二边构件抵接所述电芯的底面和所述电芯的两个侧面的下部。
根据本申请的第二方面实施例的电池模组,包括多个电芯和上述第一方面实施例的分隔装置,所述分隔装置用于分隔多个所述电芯的相邻电芯。
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