[实用新型]一种用于板链运输机的可升降支撑结构有效

专利信息
申请号: 202120673637.2 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN214778832U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 柯英;陈绮璋;江波;吴建军;朱汉敏;赵和平;徐昌庆 申请(专利权)人: 湖北三丰汉巍智能科技有限公司
主分类号: B65G41/02 分类号: B65G41/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 运输机 升降 支撑 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种用于板链运输机的可升降支撑结构,包括前支撑、后支撑、前支撑轨道和后支撑轨道,前支撑和后支撑设有多个且其均固定连接于链条台板上,链条台板固定连接于链条上并随链条运动,前支撑轨道和后支撑轨道固定连接于板链运输机的机架上且其轨迹均高低起伏设置,工件放置于前支撑和后支撑的顶部,放置有工件的前支撑和后支撑的底部在工件的重力作用下分别抵接于前支撑轨道和后支撑轨道的顶部,工件在随链条运动的同时还随前支撑或后支撑的高低起伏而同步升降。有益效果:随着轨道的高低起伏,实现板链支撑的升降,减小整体机构高度。后期需要调整工艺时,可以调整支撑轨道,实现柔性生产,并且扩大了板链运输机的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备零部件,尤其涉及一种用于板链运输机的可升降支撑结构。

背景技术

在汽车制造的过程中,板链运输机的使用十分普遍安装与地面以下的设备,且价格低廉,工件装配时,人员站在板链上,与工件同步运行,相对静止。但是汽车的装配工艺中,有低位装备和高位装备,需要对工件随着工位进行升降。通常使用空中设备进行装配输送,能够满足功能,但是空中的设备运行时,人员自由走动,与设备同步性底,有造成伤害的风险,同时空中设备造价几倍于板链运输机造价,控制复杂,故障率,成本均较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于板链运输机的可升降支撑结构,以解决上述问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于板链运输机的可升降支撑结构,包括前支撑、后支撑、前支撑轨道和后支撑轨道,所述前支撑和所述后支撑设有多个且其均固定连接于链条台板上,所述链条台板固定连接于链条上并随链条运动,所述前支撑轨道和所述后支撑轨道固定连接于板链运输机的机架上且其轨迹均高低起伏设置,工件放置于所述前支撑和所述后支撑的顶部,放置有工件的所述前支撑和所述后支撑的底部在工件的重力作用下分别抵接于所述前支撑轨道和所述后支撑轨道的顶部,工件在随链条运动的同时还随所述前支撑或所述后支撑的高低起伏而同步升降。

本实用新型的有益效果是:解决传统板链运输机上工件无法升降的问题的局限性,同时拓宽了板链的应用场景,能够在更多的场景上替代空中输送设备,根据工件设置前支撑和后支撑的距离和尺寸,根据工位需求设置支撑轨道,随着轨道的高低起伏,实现板链支撑的升降,返回时,由复位弹簧实现缩回,减小整体机构高度。后期需要调整工艺时,可以调整支撑轨道来改变需要升降的工位,施工难度低,工期快,将原本只能固定的生产模式可以实现柔性化,使业主能工通过低廉的成本实现柔性化,并且扩大了板链运输机的应用范围。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

所述前支撑和所述后支撑均包括上固定座、下固定座、支撑杆、复位弹簧和行走轮,所述上固定座和所述下固定座分别固定连接于所述链条台板的顶部和底部,所述支撑杆垂直于所述链条台板且其依次穿过所述上固定座和所述下固定座,所述支撑杆沿其中心轴线方向移动,所述复位弹簧套设于所述支撑杆上,所述支撑杆的一端安装有所述行走轮,所述复位弹簧的两端分别与所述下固定座和所述支撑杆的一端固定连接。

所述前支撑的所述上固定座上固定连接有支撑销,所述前支撑的所述行走轮的轮缘与所述前支撑轨道顶部抵接并在其上滚动。

所述后支撑的所述上固定座上固定连接有支撑块,所述后支撑的所述行走轮的轮缘与所述后支撑轨道顶部抵接并在其上滚动。

所述前支撑轨道和所述后支撑轨道的轨迹均圆滑过渡且连续。

附图说明

图1为本实用新型所提供的一种用于板链运输机的可升降支撑结构的俯视图;

图2为图1所示的一种用于板链运输机的可升降支撑结构的前支撑在前支撑轨道上运动的结构示意图;

图3为图1所示的一种用于板链运输机的可升降支撑结构的后支撑在后支撑轨道上运动的结构示意图。

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