[实用新型]一种具有减震功能的船用离心泵

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体，所述船用离心泵本体固设有导热板，所述导热板和移动机构设有第一凹槽，所述第一凹槽设有第二橡胶水袋，所述第二橡胶水袋设有连接管，所述连接管设有第一橡胶水袋，所述导热板和移动机构通过伸缩杆相连接，一方面可通过内部注有水源的第二橡胶水袋为船用离心泵本体起到减震作用，且可通过观察第一橡胶水袋膨胀的大小来判断船用离心泵本体震动的程度是否超出船用离心泵本体承受范围，从而是否需要停止船用离心泵本体运行，以便加以保护，另一方面通过导热板可将船用离心泵本体工作产生的热量导入到第二橡胶水袋上，热量与第二橡胶水袋内的水源冷热中和，从而起到散热效果。

技术领域

本实用新型涉及离心泵领域，尤其涉及一种具有减震功能的船用离心泵。

背景技术

船用泵是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵，在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体，船用泵是指舰船上用以增加液体和液体物料的压力或位能使之流动的机械，输送液体至位置较高、距离较远、压力较高处一般必须用泵，泵还能用于产生高压液体供液压传动用。

由于现有的船用离心泵上都不具有减震功能，但船用离心泵在使用过程中会产生震动，船只在行驶过程中也会上下波动，致使船用离心泵晃动，长期的剧烈晃动会很容易导致船用离心泵内部零件受损，从而影响正常使用，因此，我们设计出一种具有减震功能的船用离心泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的船用离心泵，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体，所述船用离心泵本体底部固设有导热板，所述导热板下方设置有移动机构，所述导热板底部和移动机构顶部皆设置有第一凹槽，两个所述第一凹槽之间设置有第二橡胶水袋，所述第二橡胶水袋与第一凹槽固接，所述第二橡胶水袋左右两侧皆相连通有连接管，所述连接管远离第二橡胶水袋的一端连接有第一橡胶水袋，所述导热板底部和移动机构顶部之间通过多个伸缩杆相连接。

优选的，所述第二橡胶水袋表面固设有带阀门的注水管。

优选的，所述伸缩杆上套设有弹簧。

优选的，所述导热板左右两侧皆固设有滑动套，所述连接管穿过滑动套并与滑动套滑动连接。

优选的，所述移动机构包括移动基座、第一滚珠轴承、支撑板、螺杆、第二滚珠轴承、万向轮、转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、电机、第二凹槽，所述移动基座顶部设置有第一凹槽，所述移动基座顶部与伸缩杆固接，所述移动基座内部设置有第二凹槽，所述移动基座右侧固设有电机，所述电机的动力输出轴贯穿移动基座并延伸至第二凹槽内部与转轴一端固接，所述转轴另一端套设有第一滚珠轴承，所述第一滚珠轴承与第二凹槽固接，所述转轴上固设有多个第二锥形齿轮，所述第二凹槽内部设置有多个螺杆，所述螺杆两端皆套设有第二滚珠轴承，所述第二滚珠轴承与第二凹槽固接，所述螺杆上固设有第一锥形齿轮，所述第二凹槽内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与螺杆螺纹连接，所述支撑板底部固设有多个万向轮。

优选的，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮啮合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一方面可通过内部注有水源的第二橡胶水袋为船用离心泵本体起到减震作用，且可通过观察第一橡胶水袋膨胀的大小来判断船用离心泵本体震动的程度是否超出船用离心泵本体承受范围，从而是否需要停止船用离心泵本体运行，以便加以保护，另一方面通过导热板可将船用离心泵本体工作产生的热量导入到第二橡胶水袋上，热量与第二橡胶水袋内的水源冷热中和，从而起到散热效果。

2、通过电机可实现支撑板带动万向轮上下移动，从而方便了船用离心泵本体的移动和放置，降低了人力的使用，提供了工作效率。

附图说明