[实用新型]一种桥梁装配式智能化卸落装置

说明书

一种桥梁装配式智能化卸落装置，包括左侧块、底块、右侧块、顶块，左侧块、右侧块分别对称滑动安装在底块上，顶块放置在左侧块、右侧块的上方，底块的两侧固定连接有侧框，侧框与底块的底面垂直连接，通过侧框的设置，使整个装置为一体，方便吊装及运输，拆装方便不易丢失零件，并且通过调节左侧块、右侧块之间的间距来调节顶块的标高，施工便利，成本低廉，便于满足不同的施工需求。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种桥梁装配式智能化卸落装置。

背景技术

桥梁工程施工过程中，梁体在浇筑完成以后需要均匀、精确的拆除大吨位的模架体系，且需要将现浇梁体缓慢、精确卸落到支座上，完成整个梁体浇筑和架设工作，后期运营维护阶段也需要一种更换支座的临时卸落装置。

现有路桥施工领域的卸落装置通常有精轧螺纹钢贯穿梁体锚固技术和简易砂箱两种方式。精轧螺纹钢贯穿梁体锚固技术通过螺栓锚固，利用精轧螺纹钢抗拉，螺栓卸落脱模的方式卸架，存在下述缺点：1，对精轧螺纹钢的质量要求极高，因其长期、反复受载，使用环境潮湿，易生锈，抗拉性能、安全性得不到保证。2，螺纹钢贯穿梁体，对实体造成永久性改变，贯穿孔需要特殊后处理，施工质量难以保证。而简易砂箱的技术方案存在下述缺点：1，卸砂孔直径过小,且卸砂管与砂箱垂直，不适宜砂子自流动，高空作业时需要手工排砂，影响施工进度，危险性大。2，卸砂开关采用螺栓构造，粒径较小的砂子容易滞留在螺母上，导致螺杆难以旋进，操作繁杂且极易失效；3，砂箱内部无导流面，排沙过程沿圆周方向不能平衡卸落，影响落架过程中的均匀性、稳定性及安全性。

在桥梁施工中，支模架在设计施工当中需要考虑标高的调节及控制方法，这些传统的卸落装置普遍为一次性消耗用材，材料投入成本高，制作、安装、拆除人工成本较高，且操作不便、安全性低。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥梁装配式智能化卸落装置，用于桥梁支架标高调节与落架的工具，可周转使用、标高调节方便、精度高、拆除成本较低，相对于传统的卸落装置充分体现了其专业、安全、经济、便捷的优势。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种桥梁装配式智能化卸落装置，包括左侧块、底块、右侧块、顶块，左侧块、右侧块分别对称滑动安装在底块上，顶块放置在左侧块、右侧块的上方，底块的两侧固定连接有侧框，侧框与底块的底面垂直连接。

进一步的，相邻侧框之间通过连接框架固定连接。

进一步的，侧框的高度小于左侧块、右侧块的高度。

进一步的，侧框的外端面上固定安装有智能预警件。

进一步的，侧框内挖设有侧框通孔组和视窗，视窗挖设在侧框的中部，侧框通孔组关于底块中心面对称布设。

进一步的，侧框通孔组件包括第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，第一通孔、第二通孔位于同一竖直线上，第三通孔、第四通孔位于同一竖直线上。

进一步的，左侧块、右侧块之间连接有调节螺栓，以调节左侧块、右侧块之间的间距。

进一步的，左侧块、右侧块的结构一致，左侧块内挖设有螺栓通孔，螺栓通孔贯穿左侧块的两侧端面，调节螺栓安装在螺栓通孔内。

进一步的，调节螺栓包括螺栓和调节板，螺栓穿设在螺栓通孔内，调节板安装在螺栓上，与左侧块、右侧块相抵。

进一步的，左侧块、底块、右侧块、顶块均为棱台形。

本实用新型的有益效果是，(1)通过调节左侧块、右侧块之间的间距来调节顶块的标高，施工便利，成本低廉，便于满足不同的施工需求。

(2)该种桥梁装配式卸落装置侧框可以使整个装置为一体，方便吊装及运输，侧框上的预留孔洞可在固定后穿钢筋螺栓锚固。