[实用新型]一种飞行模拟器座舱的底座机械结构

说明书

本实用新型公开了一种飞行模拟器座舱的底座机械结构，包括支撑架、横板、固定筒和底座，支撑架为U型结构设置，且支撑架的内壁两侧之间固定焊接有横板，横板的上端中部固定安装有固定筒，固定筒的内部设有升降机构，本实用新型通过设置的升降机构、电机、锥齿轮、伞齿轮和螺纹杆的相互配合使用，实现对底座的高度进行升降调节，从而方便飞行员上下座舱，使用时，启动电机工作，通过电机转动带动锥齿轮工作，通过锥齿轮转动带动伞齿轮工作，通过伞齿轮的轴心处连接有螺纹杆，当伞齿轮转动时则带动螺纹杆转动，从而使得螺纹杆在固定套杆内住转动，从而使得固定套杆向上提升，带动整个底座上升高度，方便调节座舱的高度。

技术领域

本实用新型涉及一种底座机械装置，特别涉及一种飞行模拟器座舱的底座机械结构，属于飞行模拟器技术领域。

背景技术

飞行模拟器Flight Simulator从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。目前，现有的用于飞机模拟器座舱的底座，不能进行高度的调整，不方便飞行员上下座舱，且底座的减震效果一般，飞行员在上下座椅时，若底座的缓冲效果好，则舒适度较高，有利于提高模拟效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种飞行模拟器座舱的底座机械结构，用于解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种飞行模拟器座舱的底座机械结构，包括支撑架、横板、固定筒和底座，所述支撑架为U型结构设置，且所述支撑架的内壁两侧之间固定焊接有横板，所述横板的上端中部固定安装有固定筒，所述固定筒的内部设有升降机构，所述支撑架的上端两侧均设有减震机构，所述支撑架的中部开设有通槽。

进一步的，为了使座舱的高度进行调节，所述升降机构包括电机、锥齿轮、伞齿轮和螺纹杆，所述固定筒的外璧一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿固定筒延伸至其内部固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮的一侧啮合连接有伞齿轮。

进一步的，为了使底座的高度可进行调节，所述伞齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过轴承与固定筒内底部固定连接，所述螺纹杆的上端穿过固定筒延伸至固定套杆内部并与固定套杆螺纹连接。

进一步的，为了实现对底座进行有效的缓冲减震，提高座舱的舒适度，增加了飞行员在模拟器座舱内的舒适，所述减震机构包括减震筒、缓冲弹簧、通孔、连接杆和固定板，所述减震筒的内底部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部和连接杆的底端固定连接。

进一步的，为了使底座的减震效果更好，所述缓冲弹簧的底端和减震筒的内底壁固定连接，所述连接杆穿过减震筒上端开设的通孔延伸至外部固定连接有固定板，所述固定板和底座的底表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的升降机构、电机、锥齿轮、伞齿轮和螺纹杆的相互配合使用，实现对底座的高度进行升降调节，从而方便飞行员上下座舱，使用时，启动电机工作，通过电机转动带动锥齿轮工作，通过锥齿轮转动带动伞齿轮工作，通过伞齿轮的轴心处连接有螺纹杆，当伞齿轮转动时则带动螺纹杆转动，从而使得螺纹杆在固定套杆内住转动，从而使得固定套杆向上提升，带动整个底座上升高度，方便调节座舱的高度。

2、通过设置的减震机构、减震筒、缓冲弹簧、通孔、连接杆和固定板的相互配合使用，实现对底座进行有效的缓冲减震，提高座舱的舒适度，增加了飞行员在模拟器座舱内的舒适，当飞行员上座舱时，底座两侧的减震筒内部设置的缓冲弹簧会压缩下降，从而降低了底座上端带来的压力，同时通过在底座的两端均设有减震机构可提高减震缓冲效果，增强底座使用寿命。

附图说明