[实用新型]电驱动总成的冷却系统、车辆驱动装置及车辆有效
申请号: | 202120679240.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN215321985U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张洋洋 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车(上海)有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 总成 冷却系统 车辆 装置 | ||
1.一种电驱动总成的冷却系统,所述电驱动总成包括:
电机,所述电机包括电机壳体及收容于所述电机壳体内部的转子轴;及
减速器,所述减速器包括减速器壳体及收容于所述减速器壳体内部的减速轴,所述转子轴的一端被构造为能够穿过所述电机壳体并伸入所述减速器壳体的内部以与所述减速轴传动连接;
其特征在于,所述电驱动总成的冷却系统包括:
抽吸装置,与所述减速器壳体的内部连通,所述减速器壳体内存储有循环介质,所述抽吸装置用于向所述减速器壳体的内部抽吸所述循环介质;
冷却油路,所述冷却油路的一端与所述抽吸装置相连,所述冷却油路的另一端穿设于所述转子轴及所述减速轴,并与所述减速器壳体的内部连通;
热交换装置,设置于所述冷却油路上,所述热交换装置用于冷却来自所述抽吸装置的循环介质。
2.根据权利要求1所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述循环介质包括润滑油。
3.根据权利要求1所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述抽吸装置设于所述减速器壳体内部的底壁上。
4.根据权利要求1所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述抽吸装置包括抽吸泵。
5.根据权利要求1所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述冷却油路在所述转子轴内沿所述转子轴的中轴线延伸设置。
6.根据权利要求1所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述转子轴与所述减速轴之间花键连接。
7.根据权利要求1~6任一项所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述转子轴的一端配接于所述减速器壳体上并穿过所述减速器壳体以传动连接于所述减速轴;所述转子轴与所述减速器壳体的配接处还设有油封件,所述油封件配合所述转子轴能够密封所述减速器壳体。
8.根据权利要求1~6任一项所述的电驱动总成的冷却系统,其特征在于,所述冷却油路包括设于所述电机壳体及所述减速器壳体外侧的管状部件。
9.一种车辆驱动装置,用于驱动车辆的车轮,其特征在于,所述车辆驱动装置包括如权利要求1-8中的任一项所述的电驱动总成的冷却系统及与所述车轮驱动连接的输出部件;
所述输出部件传动连接于所述减速轴远离所述转子轴的另一端。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的车辆用驱动装置。
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