[实用新型]一种建筑施工用吊装架

说明书

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用吊装架，解决了现有技术中采用横卧捆绑的方式固定圆柱形建筑材料，容易发生滚动的情况，造成安全隐患，而且不可以对建筑材料起到缓冲的效果的问题。一种建筑施工用吊装架，包括底座和承载箱，底座的顶部固定连接有承载箱，承载箱的一侧设置有L型杆，L型杆的水平段贯穿承载箱的一侧中心处，且L型杆与承载箱一侧之间为滑动连接，并且L型杆水平段延伸端的两侧均固定连接有第二耳座，承载箱的一侧固定连接有直筒气缸。本实用新型可以代替横卧捆绑的方式固定圆柱形建筑材料，避免发生滚动的情况，同时还可以对建筑材料起到缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用吊装架。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。在吊装的过程中，一般会使用到吊装架来承载物体，然后再利用吊车等设备对物体进行位移。

现有技术中的吊装架，物体放在吊装架上后，并没有对物体进行很好的固定，对圆柱形的建筑材料一般采用横卧捆绑的方式。

但是，对圆柱形的建筑材料采用横卧捆绑的方式，圆柱形的建筑材料容易发生滚动的情况，造成安全隐患，而且不可以对建筑材料起到缓冲的效果，因此亟需设计一种建筑施工用吊装架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑施工用吊装架，解决了现有技术中采用横卧捆绑的方式固定圆柱形建筑材料，容易发生滚动的情况，造成安全隐患，而且不可以对建筑材料起到缓冲的效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用吊装架，包括底座和承载箱，底座的顶部固定连接有承载箱，承载箱的一侧设置有L型杆，L型杆的水平段贯穿承载箱的一侧中心处，且L型杆与承载箱一侧之间为滑动连接，并且L型杆水平段延伸端的两侧均固定连接有第二耳座，承载箱的一侧固定连接有直筒气缸，直筒气缸的伸缩端与L型杆的竖直段之间固定连接，承载箱内腔靠近L型杆的一侧两端均固定连接有第一耳座，且两个第一耳座关于L型杆水平段相互对称，两个第一耳座均通过销轴转动连接有夹持杆，且夹持杆为L型结构，两个夹持杆水平段的中部均固定连接有第三耳座，两个第三耳座均通过销轴转动连接有转动杆，且两个转动杆的一端与两个第二耳座之间分别通过销轴转动连接，两个夹持杆的竖直段均固定连接有弧形夹持板。

优选的，承载箱的两侧下部均设置有缓冲杆，且两个缓冲杆关于承载箱中心对称，缓冲杆相对应的一端贯穿承载箱的两侧下部，且缓冲杆与承载箱一侧之间为滑动连接，并且缓冲杆一端的延伸端均固定连接有弧形缓冲板，缓冲杆上套设有挤压弹簧，挤压弹簧的一端与弧形缓冲板的凸面之间弹性连接，且另一端与承载箱的内腔一侧之间固定连接。

优选的，两个缓冲杆位于承载箱外侧的一端均固定连接有拉环。

优选的，承载箱顶部前侧和后侧的两端均固定连接有起吊挂环。

优选的，两个第一耳座与L型杆的水平段之间位于同一横水平面上。

优选的，承载箱的内腔底部固定连接有缓冲垫。

优选的，两个弧形夹持板的凹面均固定连接有橡胶垫。

本实用新型至少具备以下有益效果：

将圆柱形的建筑材料放在两个弧形夹持板之间，启动直筒气缸，带动L型杆向外滑动，转动杆通过第二耳座和第三耳座向内转动，从而使得夹持杆通过第一耳座发生转动，两个夹持杆向内转动，利用弧形夹持板对圆柱形的建筑材料进行夹持。

1、通过直筒气缸、第一耳座、第二耳座、第三耳座、转动杆、L型杆、夹持杆和弧形夹持板之间的配合，便于将圆柱形的建筑材料夹持的更为牢固，防止圆柱形建筑材料发生滚动的情况造成安全隐患。