[实用新型]一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构

说明书

本实用新型公开了一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，包括支撑架和承放板，所述支撑架的内壁活动连接有导轨，所述承放板的内壁活动连接有连接块，所述连接块的右侧外壁固定连接有第二移动杆，所述第二移动杆的内部设有滑槽，所述滑槽的内壁设有内置弹簧，所述滑槽的内部且位于内置弹簧的左侧设有第一移动杆，所述支撑架的左侧内壁固定连接有横杆，所述横杆的上下外壁固定连接有弹簧夹紧架，所述弹簧夹紧架远离横杆的一端固定连接有弧形卡块。本实用新型通过利用内置弹簧和导轨，能使盖板快速方便安装到皮卡尾箱，适用于不同品牌皮卡尾箱安装，使机构的实用性更好，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及皮卡尾箱盖板连接技术领域，具体为一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构。

背景技术

皮卡(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡等具有后车斗货箱的汽车，后车斗一般都是用来装载货物。但是，汽车出厂的时候，后车斗是没有任何遮挡的，货物容易受到外部环境的影响，例如下雨、灰尘等。目前，在皮卡车改装市场已经出现了一些后箱盖板，主要有：撑杆式、软卷合式、硬卷合式、三折叠平盖等后箱盖板。

现有的盖板安装速度较慢，且功能较单一，一种盖板只能安装相对应的一种皮卡后备箱,因此我们提出了一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，解决了盖板安装速度较慢，功能较单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，包括支撑架和承放板，所述支撑架的内壁活动连接有导轨，所述承放板的内壁活动连接有连接块，所述连接块的右侧外壁固定连接有第二移动杆，所述第二移动杆的内部设有滑槽，所述滑槽的内壁设有内置弹簧，所述滑槽的内部且位于内置弹簧的左侧设有第一移动杆，所述支撑架的左侧内壁固定连接有横杆，所述横杆的上下外壁固定连接有弹簧夹紧架，所述弹簧夹紧架远离横杆的一端固定连接有弧形卡块，所述导轨的左侧表面开有凹槽，所述支撑架的上下内壁开有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁设有限位弹簧，所述限位弹簧远离矩形槽内壁的一端设有限位块。

进一步优化本技术方案，所述支撑架的上表面固定连接有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有挡板，且挡板与支撑架活动连接。

进一步优化本技术方案，所述第一移动杆的左端与导轨固定连接，所述第二移动杆的右端设有盖板。

进一步优化本技术方案，所述支撑架的内部开有安装孔，所述安装孔的内部设有安装螺栓。

进一步优化本技术方案，所述弧形卡块与凹槽的内壁活动连接，所述弹簧夹紧架的中间处外侧表面设有夹紧弹簧。

进一步优化本技术方案，所述限位块与导轨活动连接，所述第一移动杆的右端设有限位板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，具备以下有益效果：

1、该用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，通过利用内置弹簧和导轨，能使盖板快速方便安装到皮卡尾箱，适用于不同品牌皮卡尾箱安装，使机构的实用性更好，便于推广使用。

2、该用于固定皮卡尾箱盖板的柔性连接机构，通过设有弧形卡块机构，使导轨安装后，更稳定，不易出现倾斜或脱落现象，有利于机构的长时间使用并通过限位块，有利于机构的配合，不易使机构在使用时上下抖动。