[实用新型]一种汽车侧边脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧边脚踏板，包括安装架、外壳一和外壳二，所述安装架的内壁固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有定位销，所述连接板的下表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有安装孔，所述安装架的下表面固定连接有插块，所述插块的侧面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有复位板。本实用新型通过定位销作为和车身安装定位工具，将安装架安装到车身，再通过安装孔与螺栓的配合将安装架进一步加固，连接块与连接槽配合，连接外壳一和外壳二，插块与插槽配合将安装架与外壳一和外壳二安装在一起，提高整体脚踏板的安装速度，安装更加方便、和牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车脚踏板技术领域，具体为一种汽车侧边脚踏板。

背景技术

车侧脚踏板，顾名思义设置于车侧方便用户上下车用，常见于SUV、MPV车型，有固定踏板和电动踏板两种，汽车脚踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，随着科技的不断发展，人们对于汽车脚踏板的制造工艺要求也越来越高。

在申请人申请发明之前，通过检索发现了中国公开专利“一种防变形汽车脚踏板”，公开(公告)号为“CN209126624U”，该专利通过设置的反光片，能够提示其他车辆对自身车辆的能见度，避免光线较暗的情况下出现意外事故，但是反光片的亮度较低，起到的警示作用不够大，安装不够方便，安装得不够牢固，该专利中的脚踏板一个整体，若在运输时部件损坏会使得整个脚踏板报废。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车侧边脚踏板，解决了警示作用不够大、安装不够方便和运输时部件损坏会使得整个脚踏板报废的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧边脚踏板，

进一步优化本技术方案，包括安装架、外壳一和外壳二，所述安装架的内壁固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有定位销，所述连接板的下表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有安装孔，所述安装架的下表面固定连接有插块，所述插块的侧面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有复位板，所述复位板的表面固定连接有卡块，所述外壳一的上表面开设有插槽，所述插槽的内部开设有卡槽，所述外壳一的侧面开设有连接槽，所述外壳二的侧面固定连接有连接块，所述连接块的表面设置有弹性块。

进一步优化本技术方案，所述连接板均匀分布在安装架的内部，所述安装架的表面设置有防护漆层。

进一步优化本技术方案，所述定位销的材质为不锈钢，所述安装孔间隔分布。

进一步优化本技术方案，所述卡块的形状与缓冲槽适配，所述复位板的材质为弹性材料。

进一步优化本技术方案，所述插槽的数量有两个，两个所述插槽分别分布在外壳一和外壳二的上表面，所述插块的位置与插槽适配。

进一步优化本技术方案，所述外壳一和外壳二的表面均设置有防滑纹路，所述外壳一和外壳二的表面均设置有透光耐磨涂层。

进一步优化本技术方案，所述外壳二的内壁固定连接有增光灯，所述外壳二的材质为有色透光材料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车侧边脚踏板，具备以下有益效果：

1、该汽车侧边脚踏板，通过定位销作为和车身安装定位工具，将安装架安装到车身，再通过安装孔与螺栓的配合将安装架进一步加固，连接块与连接槽配合，连接外壳一和外壳二，插块与插槽配合将安装架与外壳一和外壳二安装在一起，提高整体脚踏板的安装速度，安装更加方便、和牢固。