[实用新型]一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置有效

专利信息
申请号: 202120682259.4 申请日: 2021-04-02
公开(公告)号: CN214584973U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 俞英;王力欣 申请(专利权)人: 俞英
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88;G01N21/01
代理公司: 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 代理人: 张玲
地址: 050000 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 隧道 混凝土结构 监测 装置
【权利要求书】:

1.一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,包括安装板(1),所述安装板(1)底面一侧安装有摄像头(2),其特征在于:所述摄像头(2)一侧安装有清理组件(3),所述清理组件(3)包括清理箱(301)、电动机(302)、半齿轮(303)、转轴(304)、全齿轮(305)、支撑筒(306)、齿圈(307)、清理杆(308)和海绵垫(309);

所述摄像头(2)一侧安装有清理箱(301),所述清理箱(301)内部安装有电动机(302),所述电动机(302)输出轴贯穿清理箱(301)底面固定套接有半齿轮(303),所述清理箱(301)底面安装有转轴(304),所述转轴(304)外侧底端转动套接有全齿轮(305),所述全齿轮(305)与半齿轮(303)相啮合,所述清理箱(301)底面安装有支撑筒(306),所述支撑筒(306)底端转动连接有齿圈(307),所述齿圈(307)一侧安装有清理杆(308),所述清理杆(308)顶面粘接有海绵垫(309),所述摄像头(2)和电动机(302)输入端均与外部电源输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,其特征在于,所述转轴(304)位于支撑筒(306)内部,所述全齿轮(305)和半齿轮(303)与齿圈(307)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,其特征在于,所述安装板(1)远离摄像头(2)的一侧安装有调节组件(4),所述调节组件(4)包括固定杆(401)、固定筒(402)、调节孔(403)、卡槽(404)、调节腔(405)、调节块(406)、动杆孔(407)和调节杆(408);

所述安装板(1)远离摄像头(2)的一侧安装有固定杆(401),所述固定杆(401)外侧滑动套接有固定筒(402),所述固定筒(402)一侧开设有调节孔(403),所述调节孔(403)一侧等距开设有卡槽(404),所述固定杆(401)底端内部开设有调节腔(405),所述调节腔(405)内部放置有调节块(406),所述调节腔(405)对应调节孔(403)位置处开设有动杆孔(407),所述调节块(406)朝向动杆孔(407)的一侧安装有调节杆(408)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,其特征在于,所述固定杆(401)直径与固定筒(402)内径相等,所述调节杆(408)一端贯穿动杆孔(407)延伸至固定筒(402)外侧。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,其特征在于,所述固定筒(402)外侧底端滑动套接有限位筒(5),所述固定筒(402)底端内部开设有滑孔(6),所述滑孔(6)内部转动安装有支撑杆(7),所述支撑杆(7)底端安装有底座(8),所述限位筒(5)底端等距安装有限位杆(9),所述底座(8)顶面对应位置处开设有限位孔(10)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁与隧道的混凝土结构监测装置,其特征在于,所述限位筒(5)内径与固定筒(402)外径相等,所述滑孔(6)孔径与支撑杆(7)直径相等。

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