[实用新型]一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道

说明书

本实用新型公开了一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，能够在环形轨道上随时锁定承载滑座。本实用新型包括环形轨道、承载滑座，还包括夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件、夹合组件、联动杆；所述限位件固定在承载滑座的内侧；所述夹合组件包括第一夹合块和第二夹合块，第一夹合块和第二夹合块分别位于在环形轨道的两侧并滑动连接在限位件上；所述联动杆的一侧设有正向螺纹和反向螺纹，正向螺纹和反向螺纹的螺纹螺旋方向相反，第一夹合块设有用于连接正向螺纹的第一螺纹孔，第二夹合块设有用于连接反向螺纹的第二螺纹孔。本实用新型的效果是可以让承载滑座锁定在环形轨道上的任意位置。

技术领域

本实用新型涉及一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道的技术领域，尤其涉及一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道。

背景技术

环形轨道是广泛运用的传送设备，环形轨道在运行过程中，如果承载滑座上的物体要进行长时间作业，就需要将承载滑座锁定在轨道上，保证承载滑座稳定。

现有技术中，锁定机构和承载滑座大多是分离式的，通过在承载滑座上设置孔或凹槽，当需要锁定承载滑座时，利用连杆等固件连接承载滑座的孔或凹槽，从而锁定承载滑座，这样就要求承载滑座必须处于锁定机构的固定位置，不能随时在轨道上锁定。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，能够在环形轨道上随时锁定承载滑座。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，包括环形轨道、承载滑座，还包括夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件、夹合组件、联动杆；

所述限位件固定在承载滑座的内侧；

所述夹合组件包括第一夹合块和第二夹合块，第一夹合块和第二夹合块分别位于在环形轨道的两侧、并滑动连接在限位件上；

所述联动杆的侧面设有正向螺纹和反向螺纹，正向螺纹和反向螺纹的螺纹螺旋方向相反，第一夹合块设有用于连接正向螺纹的第一螺纹孔，第二夹合块设有用于连接反向螺纹的第二螺纹孔。

进一步的，包括锁定杆；所述联动杆一端的外缘为齿形面，锁定杆与所述联动杆一端外缘套合。

进一步的，第一夹合块朝向环形轨道的一侧、及第二夹合块朝向环形轨道的一侧均设有用于夹合环形轨道的凹槽。

进一步的，所述承载滑座底面设有滑轮，滑轮的滚动面设有与所述凹槽结构相同的滚动槽。

进一步的，所述凹槽内喷涂有耐磨涂层。

进一步的，所述锁定杆上套设有橡胶防滑套。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、结构紧凑，占用空间小，可以让承载滑座锁定在环形轨道上的任意位置。

、可以根据需要调节夹合力的大小，而且耐久高，后期维护成本低。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的局部放大图；

图3为本实施例的局部爆炸图。

图中：1、环形轨道；2、承载滑座；3、限位件；4、第一夹合块；5、第二夹合块；6、联动杆；7、锁定杆；8、滑轮；9、凹槽；10、橡胶防滑套；11、第一铆钉；12、第二铆钉；13、正向螺纹；14、反向螺纹；15、连接件；16、环形槽。

具体实施方式