[实用新型]扫路车、扫刷总成及扫刷浮动液压系统

说明书

本实用新型公开了扫路车、扫刷总成及扫刷浮动液压系统，该扫刷浮动液压系统包括扫刷支撑油缸、减压阀、第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、油泵及油箱，扫刷支撑油缸有杆腔及无杆腔中的一个与油箱连接，扫刷支撑油缸有杆腔及无杆腔中的另一个通过并联的第一油路支路及第二油路支路与油泵连接，第一油路支路设置有第一电磁通断阀，第二油路支路串联有减压阀及第二电磁通断阀；上述液压系统使扫刷可随路面的凹凸变化及扫刷的磨损自行调节作业高度，无需手动调节，减少了用户工作量，不会由于路面凹凸变化加剧扫刷磨损，提高对不平整路面的清扫效果，延长扫刷使用寿命，能够对地面与扫刷之间的相互作用力进行调节，实现对清扫效果的调节。

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及扫路车、扫刷总成、及扫刷浮动液压系统。

背景技术

随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的道路需要清扫保洁，工作量不断加大，而人力清扫作业成本高、效率低，因此，以扫路车、洗扫车为代表的机械化清扫作业方式受到快速推广。

扫刷作为扫路车的最前端，负责把路面垃圾清扫到吸盘处，再由吸盘将垃圾吸到垃圾箱。扫刷的清扫效果直接影响扫路车整机的使用性能，同时扫刷刷毛为易损件，刷毛的使用寿命对扫路车整机的使用成本具有重大影响，而扫盘的作业高度直接决定了扫刷与地面的接触程度、扫刷的清扫效果和刷毛的使用寿命。

现有扫路车的扫盘结构如图1所示，扫盘结构包括扫盘01、连杆02、油缸03以及限位调节螺套04，连杆02的一端以及油缸03的一端分别可转动地连接于扫路车车身，连杆02的另一端与扫盘01连接，油缸03的另一端与连杆02可转动连接，限位调节螺套04与油缸03的活塞杆螺纹配合，结合附图可以看出，当油缸03的活塞杆伸出时，连杆02带动扫盘01上移，当油缸03的活塞杆缩回时，连杆02带动扫盘01下放，通过对限位调节螺套04在油缸03的活塞杆上的位置，能够控制油缸03的活塞杆的缩回量，从而实现不同的扫盘作业高度，这种扫盘作业高度调节方式为手动调节，且需在扫路车运行前预先调定。由于扫盘作业高度是预先机械限定的，扫路车运行过程中，扫盘作业高度无法随路面的凹凸不平而自动调节，刷毛的磨损较快，且对不平整路面的清扫效果较差；另一方面，扫刷工作一段时间磨损后，为保证清扫效果，扫盘作业高度需工作人员再次手动标定，增加用户工作量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种扫刷浮动液压系统，以使扫刷作业高度能够自行随路面的凹凸变化以及自身的磨损情况而变化，减少由于路面凹凸不平而增加的不必要磨损，提高对于不平整路面的清扫效果，避免后续手动标定增加用户工作量。

本实用新型的第二个目的在于提供一种基于上述扫刷浮动液压系统的扫刷总成以及扫路车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种扫刷浮动液压系统，包括扫刷支撑油缸、减压阀、第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、油泵以及油箱，所述扫刷支撑油缸的有杆腔以及无杆腔中的一个与所述油箱连接，所述扫刷支撑油缸的有杆腔以及无杆腔中的另一个通过并联的第一油路支路以及第二油路支路与所述油泵连接，其中所述第一油路支路设置有所述第一电磁通断阀，所述第二油路支路串联有所述减压阀以及所述第二电磁通断阀。

优选地，还包括三位四通电磁阀，所述三位四通电磁阀的进油口与所述油泵连通，所述三位四通电磁阀的回油口与所述油箱连通，所述三位四通电磁阀的一个工作油口与两条所述油路支路远离所述扫刷支撑油缸的一端连通，所述扫刷支撑油缸的有杆腔以及无杆腔中不与两条所述油路支路连接的一个与所述三位四通电磁阀的另一个工作油口连通。

优选地，所述第一电磁通断阀以及所述第二电磁通断阀均为电磁球阀。

一种扫刷总成，包括：

连杆，所述连杆的第一端用于可相对于扫路车的车身转动地设置于扫路车的车身；

设置于所述连杆的第二端的扫刷；