[实用新型]盾构用复合盾尾密封刷

说明书

本实用新型公开了盾构用复合盾尾密封刷，弹性钢板和钢丝组由销钉固定在固定压板与底板之间；弹性钢板和钢丝组的端部、底板和固定压板之间形成盾尾刷内腔；夹板位于盾尾刷内腔中，前内侧钢板由至少一块钢板构成，后内侧钢板由至少一块钢板构成，前内侧钢板和后内侧钢板上开设内进脂通道，盾尾刷内腔与内进脂通道连通；内进脂通道连接前钢板束的钢板间隙，内进脂通道连接后钢板束的钢板间隙。本实用新型整体结构合理，内侧钢板上设置内进脂通道，密封脂由外部注入盾尾刷内腔后可经该内进脂通道注入钢丝组与钢板之间或者内侧钢板与外侧钢板之间，注入效率较高，改进后的盾尾密封刷的密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及盾构密封系统，特别涉及一种盾构用复合盾尾密封刷。

背景技术

盾构法凭借其安全、可靠、快速、经济、环保等优势广泛应用于隧道施工。土压平衡盾构和泥水平衡盾构越来越多地下穿重要建(构)筑物、即有线、高铁、江河湖泊等。盾构三大主要密封系统之一的盾尾密封在盾构掘进过程中起到防止周围地层的土砂、地下水及管片背后的填充浆液等从管片与盾尾之间流向盾构隧道内部的作用。尤其是盾构穿越河流或软土地层盾尾密封失效时可能造成较大经济损失和重大安全事故。盾尾密封结构越来越多地引起盾构施工者的研究与讨论。

盾尾密封是在盾尾圆形钢板内径焊接盾尾刷，每排盾尾刷由若干盾尾刷构成一圈盾尾刷，盾构始发前盾尾刷内涂满盾尾密封脂。盾尾内部、盾尾刷和管片外表面之间形成若干密封腔，随着盾构向前推进，密封腔内实时填充盾尾密封脂，防止外部的土砂、地下水等进入盾构隧道内部。现今常用的盾尾刷主要有钢丝刷、钢板束和钢丝刷与钢板束共同作用的复合盾尾刷，其中钢丝刷与钢板束共同作用的复合盾尾刷效果较好，但是这类复合盾尾刷末端也不能全部挤压在管片外表面上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高密封效果的盾构用复合盾尾密封刷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

盾构用复合盾尾密封刷，包括底板和固定压板，底板和固定压板之间设置弹性钢板(弹性钢板采用弹性钢制成)和钢丝组，弹性钢板包括前钢板束和后钢板束，前钢板束包括前内侧钢板、前外侧钢板，后钢板束包括后内侧钢板和后外侧钢板，前钢板束设置在钢丝组的前侧，后钢板束设置在钢丝组的后侧；

钢丝组由多个钢丝对折而成，对折处由夹板固定，防止盾尾刷内的钢丝被拉出盾尾刷；弹性钢板和钢丝组由销钉固定在固定压板与底板之间；弹性钢板和钢丝组的端部、底板和固定压板之间形成盾尾刷内腔；

夹板位于盾尾刷内腔中，前内侧钢板由至少一块钢板构成，后内侧钢板由至少一块钢板构成，前内侧钢板和后内侧钢板上开设内进脂通道，盾尾刷内腔与内进脂通道连通；内进脂通道连接前钢板束的钢板间隙，内进脂通道连接后钢板束的钢板间隙。

作为优选方式，底板上设置外进脂通道；外进脂通道与盾尾刷内腔连通。

作为优选方式，弹性钢板和钢丝组的末端平齐。

作为优选方式，弹性钢板和钢丝组的安装部位叠合后形成至少具有一个折弯处的整体。

作为优选方式，内进脂通道由前内侧钢板和后内侧钢板的首端向末端延伸，内进脂通道的延伸长度要超过前内侧钢板和后内侧钢板折弯处(若有多个折弯处，要超过第一个折弯处)。

作为优选方式，内进脂通道投射到水平面形成U形。

作为优选方式，底板的端部延伸出弹性钢板和钢丝组整体的折弯处。

作为优选方式，为了能够将弹性钢板和钢丝组锁紧，固定弹性钢板和钢丝组的销钉至少设置一排，一排至少设置五颗销钉。

作为优选方式，固定压板上设置进脂孔，盾尾刷内腔中设置活动压板，活动压板可覆盖整个进脂孔，活动压板与夹板之间设置弹簧。