[实用新型]一种大功率射频滤波器

说明书

本实用新型提出一种大功率射频滤波器，滤波器沿射频输入信号传输方向依次包括输入端口、第一串联谐振单元、第二并联谐振单元、第三串联谐振单元、第四并联谐振单元、第五串联谐振单元、第六并联谐振单元、第七串联谐振单元、第八并联谐振单元和输出端口。本实用新型定义了大功率带通滤波器的插入损耗，带外4.5MHz，27.095MHz处的抑制指标，以及大功率滤波器的仿真和实现方式，采用抗大功率设计，带宽定义为包含11.05MHz～16.05MHz，对于27.09MHz，抑制大于50dB，对于6MHz，抑制大于40dB，本实用新型的大功率带通滤波器具体实现用ADS建模仿真，通过优化电感和电容的数值来完成的。

技术领域

本实用新型属于机电领域，特别涉及一种大功率射频滤波器。

背景技术

欧洲环线车载需要接收来自轨旁设备的CDMA信号，同时还需要保证应答器的正常工作。应答器是指能够传输信息回复信息的电子模块。近些年，由于射频技术发展迅猛，应答器有了新的说法和含义，又被叫做智能标签或标签。智能标签确切的说是射频标签的一种创新，由具有粘性的标签和超薄射频标签组成。应答器的激活信号是27.095MHz，发送板输出功率为43dBm (20W)，这些信号均在一根同轴电缆中传送，因此需要在射频前端使用大功率射频滤波器来滤除27.095MHz信号，保证13.5MHz的CDMA信号正常接收。

本实用新型定义了大功率带通滤波器的插入损耗，带外4.5MHz， 27.095MHz处的抑制指标，以及大功率滤波器的仿真和实现方式。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种大功率射频滤波器，所述滤波器沿射频输入信号传输方向依次包括输入端口、第一串联谐振单元、第二并联谐振单元、第三串联谐振单元、第四并联谐振单元、第五串联谐振单元、第六并联谐振单元、第七串联谐振单元、第八并联谐振单元和输出端口；

其中，所述第三串联谐振单元为三个电感与一个电容串联；

所述第一串联谐振单元包括第一电容和第一电感，所述第一电容一端与所述第一电感串联，所述第一电容另一端连接所述输入端口；

所述第二并联谐振单元包括第二电容和第二电感，所述第二电容一端与所述第一电容连接，另一端接地，所述第二电容两端并联所述第二电感。

进一步的，所述第三串联谐振单元包括第三电感、第四电感、第五电感和第三电容，所述第三电感一端与所述第二电容远离接地端的一端连接，所述第三电感另一端依次串联所述第四电感、第五电感和第三电容。

进一步的，所述第四并联谐振单元包括第六电感和第四电容，所述第四电容一端与所述第三电容远离所述第二并联谐振单元的一端连接，另一端接地，所述第四电容两端并联所述第六电感。

进一步的，所述第五串联谐振单元包括第七电感和第五电容，所述第七电感一端与所述第四电容远离接地端的一端连接，所述第七电感另一端连接所述第五电容。

进一步的，所述第六并联谐振单元包括第八电感和第六电容，所述第八电感一端与所述第五电容连接，另一端接地，所述第八电感两端并联所述第六电容。

进一步的，所述第七串联谐振单元包括第九电感和第七电容，所述第九电感一端与所述第八电感远离接地端的一端连接，所述第九电感另一端连接所述第七电容。

进一步的，所述第八并联谐振单元包括第十电感和第八电容，所述第十电感一端与所述第七电容连接，另一端接地，所述第十电感两端并联所述第八电容。

进一步的，所述第一电感远离所述第一电容的一端连接有射频连接器，所述射频连接器上有五个管脚，其中一个所述管脚与所述第一电感连接，其余管脚均接地。

进一步的，所述滤波器为带通滤波器，所述带通滤波器采用八阶LC滤波电路。