[实用新型]光学器件、发光装置及车辆

说明书

一种光学器件、发光装置及车辆，光学器件包括入射面及相背设置的光线调节侧和出光侧，光线调节侧朝向出光侧一侧凹陷以形成光线调节槽，光线调节槽包括在槽底相连的反射型面和背光型面，反射型面用于接受经入射面进入光学器件内的入射光线并反射形成反射光线，出光侧用于将反射光线向外折射形成出射光线；在经过光线调节槽的槽底的任一纵切面上，槽底与反射型面所在侧的槽口之间的连线与从槽底向光线调节侧所作的垂线之间形成预设夹角A。本实用新型可以正常提供光照，表面的光线调节槽能够校准光型，光线照射到灯壳表面再经折射发出的光线很集中，降低了能耗成本。发出的光线在发光区域内的能量分布均匀，从不同的角度观察点亮效果皆一致。

技术领域

本实用新型涉及照明设备领域，特别是涉及光学器件、发光装置及车辆。

背景技术

为了提升车灯光型的美观度，传统机动车的信号灯和氛围灯的灯壳表面通常会设计形状独特的花纹。然而实测发现，灯壳表面的花纹对于光型的控制效果很差，光线照射到灯壳表面再经折射发出的光线很容易发散，需要提升光强才能达到所需的光效，直接提升了输入光强和能耗成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对从灯壳表面发出的光线光型较差的问题，提供一种光学器件、发光装置及车辆。

一种光学器件，所述光学器件包括：

入射面及相背设置的光线调节侧和出光侧，所述光线调节侧朝向所述出光侧一侧凹陷以形成光线调节槽，所述光线调节槽包括在槽底相连的反射型面和背光型面，所述反射型面用于接受经入射面进入所述光学器件内的入射光线并反射形成反射光线，所述出光侧用于将所述反射光线向外折射形成出射光线；

在经过所述光线调节槽的槽底的任一纵切面上，所述槽底与所述反射型面所在侧的槽口之间的连线与从所述槽底向所述光线调节侧所作的垂线之间形成预设夹角A，其中，α为入射光线与反射型面边缘的碰撞角，θ为出射光线与出光侧之间的夹角，n₁为空气折射率，n₂为光学器件折射率。

上述光学器件，至少具有以下有益的技术效果：

本实用新型的光学器件与光源相配合可以正常提供光照，表面的光线调节槽能够校准光型，光线照射到灯壳表面再经折射发出的光线很集中，不需要增大输入光强，从而降低了能耗成本。

发出的光线在发光区域内的能量分布均匀，从不同的角度观察点亮效果皆一致。

角度A可选的范围大，且对于光源的设置位置要求不高，对于制造工艺的要求较低，成品率高。

在其中一些实施例中，所述预设夹角A在以下角度范围内取值：35°≤A＜45°，45°＜A≤90°。

在其中一些实施例中，所述光线调节槽在横向上左右对称。

在其中一些实施例中，所述光线调节槽有多个，阵列分布于所述光线调节侧。

在其中一些实施例中，所述光学器件为透明注塑件。

一种发光装置，包括光源及以上任一所述的光学器件，所述光源靠近所述入射面设置。

在其中一些实施例中，所述光源为LED灯组。

一种车辆，所述车辆设有以上任一所述的发光装置。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的光学器件的背视图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型一实施例提供的光学器件的正视图；

图4为图1中经过光线调节槽的槽底的纵切面A-A处的剖面图及光路图；

图5为本实施例中预设夹角A的计算原理图一；