[实用新型]一种车钩安装高度检测装置

说明书

本实用新型涉及一种车钩安装高度检测装置，包括：检测组件，安装在定位组件上，在检测时保持水平状态，用于同时检测车钩长度方向上的不同位置相对于基准平面的高度值；定位组件，至少包括一组，在检测时固定在车钩上，并被配置成可相对车钩的周向移动，用以调节所述检测组件在检测时的水平状态；控制装置，与所述检测组件连接，用于接收、分析检测数据和输出检测结果信息。本实用新型结构简单，安装使用方便，并可全面反应车钩的安装高度，提高检测结果准确度及检测效率，可以有效解决在车钩与车厢底盘连接时，因为高度不一致导致车钩不能成功连接的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种量具，特别涉及一种车钩安装高度检测装置，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

地铁是由多个车厢首尾连接构成的，相邻的车厢之间通过对应的车钩对接，将相邻的两节车厢构成整体，以便随着车头的牵引同步移动。车辆车钩需要安装在车辆的底盘两端，车钩在安装固定时，一方面需要保证车钩与车厢底盘的连接强度，另一方面还要求车钩安装过程中，保持高度一致，以使车钩对接稳定。

传统的测量高度的方法是，首先班组施工人员测量时，在车钩端面上反复测量定位车钩端面圆心，再用钢卷尺和平尺测量车钩中心销距轨道高度。由于车钩端面为空心圆环，导致在测量找中心点时施工困难，且通过此种方法测量会产生比较大的测量误差，导致数据不精确；作业流程中，需一人在车钩端面圆心的位置固定钢卷尺，另外一人对车钩进行测量读数，需两人配合才能完成，施工效率低。

为了解决上述问题，在专利号为200720140979.8的专利中提供了一种车钩高度测量仪，包括PLC控制器件、至少一个位移传感器及数据显示屏，PLC控制器件与位移传感器和数据显示屏连接。利用位移传感器提供轨道平面测量基准线的基准平板，并利用位移传感器采集待测车钩的中线至轨道平面间的数据，由PLC控制器件接收该数据并计算出车钩中心线至轨道平面间的高度值，测量仪上固定一定位块，测量待测车钩高度时，定位块下部与待测车钩的上平面面接触。该专利提供的测量仪虽然解决了人工手动测量操作过程复杂、测量结果精度低等问题，但其只能检测车钩上的端部与轨道平面之间的高度值，不能用于同时检测车钩长度方向上的多点与基准平面之间的高度值，使检测结果的准确度受到影响，不能全面反应车钩的安装高度。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，操作方便，可全面反应车钩的安装高度，提高检测结果准确度及检测效率的车钩安装高度检测装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车钩安装高度检测装置，包括：

检测组件，安装在定位组件上，在检测时保持水平状态，用于同时检测车钩长度方向上的不同位置相对于基准平面的高度值；

定位组件，至少包括一组，在检测时固定在车钩上，并被配置成可相对车钩的周向移动，用以调节所述检测组件在检测时的水平状态；

控制装置，与所述检测组件连接，用于接收、分析检测数据和输出检测结果信息。

进一步，所述检测组件包括检测面板，所述检测面板安装在所述定位组件上，在所述检测面板上安装有多个沿车钩长度方向排列的用于检测车钩长度方向上不同位置相对于基准平面高度的感应装置，所述感应装置与控制装置连接。

进一步，在所述检测面板上，沿车钩长度方向及与车钩垂直的方向上均排布有所述感应装置。

进一步，多个所述感应装置安装在车钩轴线上和/或以车钩的轴线为中心对称分布在轴线的两侧。

进一步，多个所述感应装置以菱形阵列方式排布在所述检测面板上。

进一步，所述检测组件中还包括用于检测所述检测组件水平度的水平度检测装置，所述水平度检测装置与控制装置连接。