[实用新型]一种隧道修建盾构用堵水膜

说明书

本实用新型涉及一种隧道修建盾构用堵水膜，包括复合堵水膜，所述复合堵水膜由上至下依次由聚丙烯抗压膜层、聚乙烯基层、抗拉层以及聚丙烯防刮层组成，所述抗拉层由凯夫拉纤维编织而成；所述聚丙烯抗压膜层上设有橡胶加强条，所述橡胶加强条上设有用于与隧道岩体相固定的紧固件；所述复合堵水膜四周边沿环绕设置结构网。本实用新型所述的隧道修建盾构用堵水膜，结构设计简单合理，具有密封效果显著、耐腐蚀酸碱、抗风化、不易损坏，便于加工和生产的优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道及地下工程领域，具体涉及一种可有效解决盾构机掘进过程中隧道围岩漏水问题的隧道修建盾构用堵水膜。

背景技术

随着经济技术的快速发展和环保要求的不断提高，城市隧道明挖法因阻断交通、扬尘较大等缺点，已逐步被摈弃，而盾构、TBM、顶管等工法越来越多地成被应用于城市隧道的施工工法中。但是，由于隧道工程处于地下，面临较高的防水考验，一般情况下，对于重要的隧道工程，如高铁隧道、水下隧道，需要达到一级防水要求，即滴水不漏。

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式(非盾构法)的隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为(狭义)盾构机。盾构法修建的区间隧道围岩壁处就常常出现漏水现象，必须通过堵水装置进行封堵，以避免岩体失稳，造成安全事故。因此，如何解决隧道盾构修建过程中，隧道围岩渗漏水问题，依然是隧道修建过程中的重难点。

发明内容

为了解决现有盾构法修建区间隧道，隧道围岩壁处常常因出现渗漏水而产生岩体失稳，导致掘进风险较大的问题，本实用新型提供一种耐磨损、抗拉强度高且密封堵漏效果好的隧道修建盾构用堵水膜。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种隧道修建盾构用堵水膜，包括复合堵水膜，

所述复合堵水膜由上至下依次由聚丙烯抗压膜层、聚乙烯基层、抗拉层以及聚丙烯防刮层组成，所述抗拉层由凯夫拉纤维编织而成；

所述聚丙烯抗压膜层上设有橡胶加强条，所述橡胶加强条上设有用于与隧道岩体相固定的紧固件；

所述复合堵水膜四周边沿环绕设置结构网。

作为优选，所述橡胶加强条呈条状或圈状，所述紧固件均匀布置于橡胶加强条上，所述紧固件为射钉或膨胀螺栓。

作为优选，所述橡胶加强条呈矩形条状，数量大于等于2，平行布置于聚丙烯抗压膜层上。

进一步地，所述橡胶加强条通过热熔粘接的方式固定于聚丙烯抗压膜层上。

进一步地，所述结构网通过编织的方式固定于复合堵水膜的四周边沿。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：

1、在本实用新型所述的隧道修建盾构用堵水膜中，复合堵水膜的顶层以及底层分别设置为聚丙烯抗压膜层以及聚丙烯防刮层；其中，聚丙烯材料层具有较高的耐冲击性、机械性质强韧以及弹性高的特点，将其设置于复合堵水膜的顶部，使用时直接与隧道围岩壁相接触，使得复合堵水膜整体缓冲效果显著；将其设置于复合堵水膜的底部，应用时具有耐磨损、防刮擦，且可以有效避免由于结构杆件及机械设备的撞击而导致的薄膜损坏。

2、在本实用新型所述的隧道修建盾构用堵水膜中，将抗拉层设置于聚乙烯基层的底部且所述抗拉层由凯夫拉纤维编织而成，这种由凯夫拉纤维编织而成的抗拉层的设置，使得复合堵水膜整体具有较高抗拉强度，可以承受较大的剪力的同时，还具有经久耐用的特点。

3、在本实用新型所述的隧道修建盾构用堵水膜中，所述复合堵水膜的四周边沿环绕设置结构网，在使用过程中，通过在结构网的表层喷射细石混凝土，可以进一步提高复合堵水膜的密封堵漏效果，且密封效果显著。