[实用新型]一种前盖前翻的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种前盖前翻的全地形车，前盖具有从上往下或从上往前下方延伸的前盖板，车灯固定于在前盖板上，该前盖板位于前盖远离驾驶舱的一侧上；以车轮组件与地面接触的点所形成的平面作为第一基准面，以车宽方向中心线所在的与第一基准面垂直的面作为第二基准面；所述前盖板靠近第一基准面的一侧向下或向前下方延伸形成前盖连接部，前盖连接部相比车灯更靠近车宽方向的第二基准面，转动机构包括第一转接板和第二转接板，第一转接板设置于前盖连接部上，第二转接板与第一转接板转轴连接。本实用新型前盖前翻，检修方便省力。

技术领域

本实用新型属于车辆工程技术领域，尤其是涉及一种前盖前翻的全地形车。

背景技术

全地形车常常用于野外运输、野外救援、野外勘探、野外施工等用途，而野外地形复杂，如沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形等，全地形车由于经常在这种较差的路况下行驶，所以需要经常进行检修，避免车辆在野外故障的情况。

而现有的全地形车在检修车头时，往往需要将整个前盖拆卸下来，操作便利性差，且在野外意外故障时，驾驶员自行维修也十分费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种检修时无需将前盖拆下来，且检修方便的前盖前翻的全地形车。

一种前盖前翻的全地形车，包括前轮、后轮、由所述前轮和后轮支撑的车架及由所述车架支撑的驾驶舱；所述驾驶舱内设置有至少一个座椅和控制组件；所述车架上设置有车头，该车头包括前盖、车灯及转动机构，所述前盖与车架通过转动机构实现转动连接；其特征在于，前盖具有从上往下或从上往前下方延伸的前盖板，车灯固定于在前盖板上，该前盖板位于前盖远离驾驶舱的一侧上；以车轮组件与地面接触的点所形成的平面作为第一基准面，以车宽方向中心线所在的与第一基准面垂直的面作为第二基准面；所述前盖板靠近第一基准面的一侧向下或向前下方延伸形成前盖连接部，前盖连接部相比车灯更靠近车宽方向的第二基准面，转动机构包括第一转接板和第二转接板，第一转接板设置于前盖连接部上，第二转接板与第一转接板转轴连接。前盖远离驾驶舱的一侧与车架转动连接，使得前盖可以往远离驾驶舱的一侧翻转，即前盖整体前翻，从而将车头处的结构整体裸露出来，使得检修更为方便省力。而车灯直接固定在前盖上，从而使得前盖的前翻同样能够方便对车灯这一难以检修的部件进行方便快速的检修。

进一步，所述车架远离驾驶舱的前端上设置有前保险杠，该前保险杠从第二基准面向车体两侧延伸、在接近前盖连接部远离第二基准面一侧又尚未越过前盖连接部处、向后上方延伸至车灯下方，第二转接板与前保险杠接近车体外侧但又尚未向后上方延伸处联接。

进一步，所述转动机构有一对，两个转动机构与第二基准面的距离相同。

进一步，所述前保险杠具有保险加强杆，该保险加强杆从任意一个第二转接板靠近第二基准面的一侧向前或前下方、并向靠近第二基准面的一侧弯曲延伸、至另一个第二转接板靠近第二基准面的一侧，所述前盖连接部具有向远离第一基准面方向延伸的缺口。

进一步，以任意一个所述前轮与第一基准面接触的点作为第一点，以跟该前轮同侧的后轮与第一基准面接触的点作为第二点，以同时经过第一点和第二点的竖直平面作为车头投影面,以所述前盖在车头投影面上的投影绕旋转中心轴转动的最大角度为W，W为75°～270°。

进一步，所述车头具有拉绳，该拉绳一端与前盖联接，另一端与车架联接，拉绳与车架联接的一端相比于拉伸与前盖联接的一端更靠近第二基准面。

进一步，所述车头具有前盖锁定机构，驾驶舱具有仪表台，前盖锁定结构包括前盖锁扣件和前盖定位件，前盖靠近驾驶舱的一侧向后下方延伸形成前盖锁定板，前盖锁扣件设置于前盖锁定板上，前盖定位件设置于仪表台外侧下方的车体覆盖件上，且前盖定位件位于前轮与驾驶舱之间，前盖锁扣件与前盖定位件结合时，前盖无法翻转，前盖锁扣件与前盖定位件分离时，前盖可朝向远离驾驶舱的方向翻转。

进一步，所述前盖锁扣件由柔性或弹性材料制成。