[实用新型]汽车制动噪音的路试系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动噪音的路试系统，包括：制动采集模块，用于采集踏板的制动数据；噪音采集模块，用于采集车内的噪音数据，噪音数据对应有制动噪音的评分值；输入模块，输入评分值；处理终端，根据评分值和制动数据获取制动噪音性能评判值；显示模块，显示制动数据、噪音数据、评分值以及制动噪音性能评判值。本实用新型能够根据测试人员的主观评价和制动数据实现汽车制动噪音性能的综合评判，可降低对测试人员的技术要求。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种汽车制动噪音的路试系统。

背景技术

目前，多数厂家对制动噪音路试的检测还停留在主观评价的层次上，对制动噪音次数的统计与评估存在很大的纰漏。主观评价的方式对测试人员的技术要求高，不利于汽车制动噪音的路试。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车制动噪音的路试系统，所述汽车制动噪音的路试系统能够根据测试人员的主观评价和制动数据实现汽车制动噪音性能的综合评判，可降低对测试人员的技术要求。

根据本实用新型实施例的一种汽车制动噪音的路试系统，包括：制动采集模块，用于采集踏板的制动数据；噪音采集模块，用于采集车内的噪音数据，所述噪音数据对应有制动噪音的评分值；输入模块，用于输入所述评分值；处理终端，根据所述评分值和所述制动数据获取制动噪音性能评判值；显示模块，显示所述制动数据、所述噪音数据、所述评分值以及所述制动噪音性能评判值。

根据本实用新型实施例的汽车制动噪音的路试系统，通过制动采集模块采集汽车踏板的制动次数；噪音采集模块采集车内噪音；输入模块输入根据采集的车内噪音给出的评分值；处理终端根据评分值和制动次数获取制动噪音性能评判值；显示模块显示制动次数、评分值以及制动噪音性能评判值，该路试系统可搭建在测试汽车上，能够根据测试人员的主观评价和制动数据实现汽车制动噪音性能的综合评判，可降低对测试人员的技术要求，整个路试系统对制动噪音的测试更简单、也更方便，可避免较多人力的投入。

一些实施例中，所述制动数据包括制动次数，所述制动采集模块包括计数模块，所述计数模块用于采集所述踏板的制动次数，所述处理终端根据所述评分值和所述制动次数获取所述制动噪音性能评判值。

一些实施例中，所述制动数据还包括所述踏板的摩擦片温度和制动管路压力，所述制动采集模块包括：温度检测模块，检测所述踏板的摩擦片温度；压力检测模块，检测所述踏板的制动管路压力。

一些实施例中，所述处理终端可根据所述评分值分析和处理所述制动采集模块采集的数据，其中，当所述汽车制动且出现噪音时，所述处理终端将所述制动次数、所述摩擦片温度以及所述制动管路压力显示在所述显示模块上；当所述汽车制动且未出现噪音时，所述处理终端将所述制动次数显示在所述显示模块上。

一些实施例中，所述噪音采集模块至少用于采集座椅头枕处的制动噪音。

一些实施例中，所述输入模块集成于所述显示模块，通过触控操作方式输入所述评分值；或者，所述输入模块为连接所述处理终端的按键设备，通过按键操作方式输入所述噪音评分值。

一些实施例中，所述处理终端还用于连接整车系统以获取所有车轮的转速，以分析汽车是否有转弯。

一些实施例中，所述汽车制动噪音的路试系统还包括：环境检测模块，用于检测汽车外的环境参数，所述处理终端接收所述环境参数并将所述环境参数显示在所述显示模块上。

一些实施例中，所述汽车制动噪音的路试系统还包括：定位模块，用于定位汽车位置，所述处理终端根据所述定位模块定位的汽车位置获取所述汽车的行驶速度，并分析所述汽车的行驶路面的坡度信息；加速度检测模块，用于检测所述汽车的沿X轴方向、Y轴方向以及Z轴方向上的加速度；其中，所述处理终端还用于将所述行驶速度、所述行驶路面的坡度信息、所述汽车的沿X轴方向、Y轴方向以及Z轴方向上的加速度显示在所述显示模块上。