[实用新型]一种新型防水胶圈

说明书

本实用新型公开了一种新型防水胶圈，包括主体、第一束线部、第二束线部以及穿线孔；所述第一束线部以及第二束线部分别固定设置于所述主体两侧；所述穿线孔依序穿过所述第一束线部、主体以及第二束线部，以供线束穿设安装；所述主体于靠近所述第二束线部的一端设置有倾斜状引导面；所述主体内部设置有空腔，所述空腔与所述穿线孔连通；所述主体外部设置有用于卡接车门钣金孔的环形卡槽。与以往的胶带粘连固定相比，本连接方式的安装结构稳固性更高，且装配过程更为简便。同时，空腔的设置，能够适当容纳防水胶，注入防水胶时，便于防水胶与线束均匀混合，起到提高防水稳定性的作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种新型防水胶圈。

背景技术

随着汽车电子技术的快速发展，线束作为车的脉络在整车安全中占据重要的位置，为达到防水目的，胶圈是重要的工具。不仅满足作业性，同时还要考虑到线束的安全性与装配性。胶圈的设计内容包括：实现胶圈满足在线束上安装、实现水不会沿着电线通过胶圈进入驾驶舱，胶圈要满足在车体上安装。目前，胶圈的安装方式主要采用胶带缠绕，随着车辆的使用时间增长，胶带将逐渐出现老化、松动的状况，慢慢将导致车辆在行驶的过程中产生异响，存在安装稳固性较差的问题。

发明内容

本实用新型实施例的目的是提供一种新型防水胶圈，具有安装稳固性较强的优点。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种新型防水胶圈，包括主体、第一束线部、第二束线部以及穿线孔；

所述第一束线部以及第二束线部分别固定设置于所述主体两侧；

所述穿线孔依序穿过所述第一束线部、主体以及第二束线部，以供线束穿设安装；

所述主体于靠近所述第二束线部的一端设置有倾斜状引导面；

所述主体内部设置有空腔，所述空腔与所述穿线孔连通；

所述主体外部设置有用于卡接车门钣金孔的环形卡槽。

与以往的胶带粘连固定相比，本连接方式的安装结构稳固性更高，且装配过程更为简便。同时，空腔的设置，能够适当容纳防水胶，注入防水胶时，便于防水胶与线束均匀混合，起到提高防水稳定性的作用。

作为上述方案的改进，所述第一束线部以及第二束线部均呈管状设置。

作为上述方案的改进，所述第一束线部于远离所述主体的一端设置有凸环。

作为上述方案的改进，所述第二束线部呈二分裂管状设置。

作为上述方案的改进，所述主体设置有凸缘，所述凸缘位于所述环形卡槽靠近所述第一束线部的一侧，所述凸缘一侧与所述环形卡槽内壁齐平。

具体有益效果：

1.第一束线部以及第二束线部均呈管状设置，管状设置，能够便于胶带的缠绕固定；

2.为了进一步对提高胶带的缠绕稳定性，第一束线部以及第二束线部于远离主体的一端固定设置有限制胶带脱离的凸环；

3.第二束线部呈二分裂管状设置，分裂设置，能够减少第二束线部的整体刚度，令第二束线部能够随着线束摆放，做出适应性的弹性形变，对线束起到保护的效果；

4.配合上凸缘的设置，在安装本防水胶圈时，仅需手持凸缘部分，采用按压的方式将环形卡槽按入车辆的钣金孔上即可，待环形卡槽卡入钣金孔后，凸缘一侧即与钣金孔所在的平面呈贴合式设置，进一步提高本卡接结构的安装稳定性，且凸缘的结构设置，还能便于操作人员按压时进行施力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的具体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中空腔的具体结构图。

具体实施方式