[实用新型]一种用于挂车的供电系统有效
申请号: | 202120688892.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN215097427U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 贺双喜;尹灿;胡家保 | 申请(专利权)人: | 湖北军缔悍隆科技发展有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人: | 刘小哲 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 挂车 供电系统 | ||
1.一种用于挂车的供电系统,其特征在于,包括电源(1)、开关(2)、电压变换模块(3)、主控板模块(4)和挂车负载(5),
所述电压变换模块(3)与所述开关(2)并联,形成第一结构;
所述电源(1)、第一结构、主控板模块(4)依次串联;
所述主控板模块(4)包括电压检测装置、控制装置,所述主控板模块(4)连接挂车车灯(51)和至少一个挂车负载(5),所述电压检测装置用于检测电压,所述控制装置用于根据检测电压的结果对供电目标进行选择。
2.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述挂车负载(5)包括挂车车灯(51)、轮胎充放气系统(54)、GPS(52)或TPMS(53)中的一种或任意几种的组合。
3.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,还包括蓄电池(6),连接所述主控板模块(4)。
4.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述电源(1)是直流电源。
5.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述电源(1)、电压变换模块(3)和开关(2)设置在牵引车(10)上,所述主控板模块(4)和挂车负载(5)设置在挂车(20)上。
6.根据权利要求5所述的供电系统,其特征在于,还包括弹簧线(7),连接所述主控板模块(4)和电压变换模块(3),用于连接挂车和牵引车(10)的电路。
7.根据权利要求5所述的供电系统,其特征在于,所述开关(2)设置在牵引车驾驶室内。
8.根据权利要求5所述的供电系统,其特征在于,所述主控板模块(4)还包括光学传感器。
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