[实用新型]一种折叠机构有效
申请号: | 202120689163.0 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN215851672U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 杨志军 | 申请(专利权)人: | 深圳市高斯拓普科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 谢嘉舜 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 机构 | ||
本实用新型公开了一种折叠机构,其包括:内前叉、外前叉、弹性件、卡持件以及驱动件;内前叉包括两个内叉臂,两个内叉臂的顶端连接形成内连接部;外前叉包括两个外叉臂,两个外叉臂之间相互连接;两个内叉臂位于两个外叉臂之间,且相邻的外叉臂与内叉臂之间相互铰接;两个外叉臂上均开设有滑槽,卡持件上设置有两个凸耳,两个凸耳分别不可转动的滑动配合于两个滑槽内;卡持件与外叉臂之间通过弹性件弹性连接;内连接部上开设有卡口,弹性件适于给卡持件施加朝向卡口的弹力,以使卡持件的底部卡接在卡口内;驱动件适于驱动卡持件克服弹性件的弹力以脱离卡口。本实用新型的折叠机构,其折叠方便,便于操作。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及一种折叠机构。
背景技术
滑板车是目前较为流行的青少年以及儿童的玩具或者代步工具。一般的,滑板车包括踏板、设置于该踏板前部和后部的轮子、固定在该踏板上的插杆、固定于该插杆上端的把手。这样的滑板车在不使用时占用空间大,不利于存放。为了避免这种现象,人们开始采用插杆与踏板可折叠的方式来减少不使用时的空间占用。但现有的折叠机构往往过于复杂,不利于操作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种折叠机构,其折叠方便,便于操作。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种折叠机构,包括:内前叉、外前叉、弹性件、卡持件以及驱动件;所述内前叉包括两个内叉臂,两个所述内叉臂的顶端连接形成内连接部;所述外前叉包括两个外叉臂,两个所述外叉臂之间相互连接;两个所述内叉臂位于两个所述外叉臂之间,且相邻的外叉臂与内叉臂之间相互铰接;两个所述外叉臂上均开设有滑槽,所述卡持件上设置有两个凸耳,两个凸耳分别不可转动的滑动配合于两个滑槽内;所述卡持件与外叉臂之间通过弹性件弹性连接;所述内连接部上开设有卡口,所述弹性件适于给所述卡持件施加朝向卡口的弹力,以使卡持件的底部卡接在所述卡口内;所述驱动件适于驱动所述卡持件克服所述弹性件的弹力以脱离所述卡口。
进一步地,相邻的外叉臂与内插臂的底端相互铰接。
进一步地,所述凸耳上设置有第一凸起,所述第一凸起位于所述外叉臂外侧;所述外叉臂的外侧还设置有第二凸起,所述第二凸起位于第一凸起的下方;所述弹性件为弹簧,所述弹簧的两端分别与所述第一凸起以及第二凸起连接。
进一步地,所述卡口的数量为两个。
进一步地,所述外叉臂上设置有限位挡块,所述外叉臂转动至与所述内叉臂重叠时适于与所述限位挡块抵接。
进一步地,所述驱动件包括立杆、把手、拉绳以及按钮;所述立杆固定连接在所述外叉臂上;所述把手固定连接在所述立杆的顶端,所述按钮设置在所述把手上,所述拉绳与所述卡持件的顶部固定连接,所述按钮按下时适于使所述拉绳靠近卡持件的一端远离所述卡持件运动,以带动所述卡持件的底部脱离卡扣。
进一步地,所述拉绳为钢丝绳,且所述钢丝绳外部包覆有耐磨塑料外皮。
进一步地,两个所述外叉臂的顶端固定连接形成外连接部;所述拉绳适于穿过所述外连接部与所述卡持件固定连接。
进一步地,所述内连接部上还开设有安全卡口;所述安全卡口的深度小于所述卡口的深度,且所述安全卡口内部呈弧形;所述外叉臂转动至与所述限位挡块抵接的过程中,所述卡持件依次经过安全卡口以及卡口的上方。
进一步地,所述外叉臂外侧设置有保护壳。
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