[实用新型]一种遥控旋转飞翼装置有效
申请号: | 202120689166.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN214996963U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 宋立国 | 申请(专利权)人: | 华域实践(深圳)移动科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;E05F15/77;B60J5/04;B60P3/025 |
代理公司: | 深圳市精英创新知识产权代理有限公司 44740 | 代理人: | 黄文锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市大鹏新区葵涌街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 旋转 装置 | ||
本实用新型公开了一种遥控旋转飞翼装置,其包括:移动店车,所述移动店车包括车壳体,所述车壳体上设有至少一窗口,所述窗口上设有旋转飞翼,所述旋转飞翼与所述车壳体之间转动连接,且所述飞翼受控于一遥控驱动机构相对所述车壳体打开或关闭所述窗口。与现有技术相比,本实用新型的遥控旋转飞翼装置,其通过在飞翼与车壳体的窗口之间设置遥控驱动机构控制器开窗和关窗,由遥控器向液压装置输送控制信号,由断电开关控制为液压泵供电回路的通断,从而实现遥控操作液压装置,方便在移动店车、移动建筑等上的便捷应用,操作更方便,安全性更高。
技术领域
本实用新型涉及动力装置技术领域,尤其涉及一种遥控旋转飞翼装置。
背景技术
目前市场上可移动店车/移动建筑,飞翼或伸缩窗或空间拓展等应用中,均是采用气弹簧打开旋转装置或伸缩窗。由于产品自身质量和重力原因,使人工升降、推拉、旋转费时费力,且不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种遥控旋转飞翼装置,以解决现有移动店车开关窗操作不便的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的实施例提供了一种遥控旋转飞翼装置,其包括:移动店车,所述移动店车包括车壳体,所述车壳体上设有至少一窗口,所述窗口上设有旋转飞翼,所述旋转飞翼与所述车壳体之间转动连接,且所述旋转飞翼受控于一遥控驱动机构相对所述车壳体打开或关闭所述窗口。
其中,所述遥控驱动机构包括:液压泵、断电开关、信号接收器和供电模块,所述供电模块的输出端连接于所述断电开关,所述断电开关电连接于所述液压泵,所述信号接收器电连接于所述断电开关,所述信号接收器接收外部指令,所述断电开关根据外部指令控制所述供电模块断开或闭合所述液压泵的供电回路,以启动所述液压泵工作。
其中,所述供电模块包括联电保险,所述联电保险用于在电源输入过压或过流时自动断开,以保护所述液压泵。
其中,所述供电模块还包括漏电保护开关,所述漏电保护开关的输出端电连接于所述联电保险。
其中,所述供电模块还包括变压器,所述变压器的输入端电连接于所述漏电保护开关,所述变压器的输出端电连接于所述联电保险,所述漏电保护开关的输入端电连接于市电。
其中,所述液压泵为手电一体式液压泵。
其中,还包括一遥控器,所述遥控器用于向所述信号接收器发送操作指令。
其中,所述液压泵上还设有液压气缸,所述液压气缸的一端连接于车壳体,伸缩端连接于所述旋转飞翼。
其中,车壳体包括主体骨架以及连接于所述主体骨架上的若干块模块化卡板。
与现有技术相比,本实施例的遥控旋转飞翼装置,其通过在飞翼与车壳体的窗口之间设置遥控驱动机构控制器开窗和关窗,由遥控器向液压装置输送控制信号,由断电开关控制为液压泵供电回路的通断,从而实现遥控操作液压装置,方便在移动店车、移动建筑等上的便捷应用,操作更方便,安全性更高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例的遥控旋转飞翼装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的遥控旋转飞翼装置的局部放大结构示意图。
图3为本实用新型实施例的遥控旋转飞翼装置的遥控驱动机构部分放大结构示意图。
具体实施方式
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