[实用新型]一种换挡机构与护套的配合结构

说明书

本实用新型的目的是提出一种换挡机构与护套的配合结构，护套除了外观装饰作用外，还能起到吸收换挡机构的运动位移，且安装方便。本实用新型的换挡机构与护套的配合结构，包括护套、手球、换挡连杆底座及换挡盖板，所述护套由弹性延展材料制成，护套设有档杆安装孔，换挡盖板设有通孔；关键在于，所述护套位于换挡盖板的下方，护套的边缘与通孔的旁侧位置固定连接；所述换挡连杆底座的顶端向上穿过档杆安装孔而与手球固定连接；换挡连杆底座与手球将护套夹紧，从而使护套的档杆安装孔处与换挡连杆底座固定连接。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及到一种换挡机构与护套的配合结构。

背景技术

目前市面的电子档杆机构与面板的配合方式大致可分为两种：一种是传统汽车的护套设计，该类车型的护套大部分采用PVC皮革，上部连接手球，下部分通过装饰条卡接到换挡面板上的安装方式来遮挡换挡机构，结构方式过于单一；另一种换挡机构与换挡面板无直接关系，通过塑料件之间的配合达到遮丑和美观的效果，属间隙配合。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种换挡机构与护套的配合结构，护套除了外观装饰作用外，还能起到吸收换挡机构的运动位移，且安装方便。

本实用新型的换挡机构与护套的配合结构，包括护套、手球、换挡连杆底座及换挡盖板，所述护套由弹性延展材料制成，护套设有档杆安装孔，换挡盖板设有通孔；关键在于，所述护套位于换挡盖板的下方，护套的边缘与通孔的旁侧位置固定连接；所述换挡连杆底座的顶端向上穿过档杆安装孔而与手球固定连接；换挡连杆底座与手球将护套夹紧，从而使护套的档杆安装孔处与换挡连杆底座固定连接。

护套与换挡盖板固定在一起而形成换挡盖板总成，换挡盖板总成安装时，首先将换挡盖板总成向下通过换挡连杆底座的档把，然后再将换挡盖板固定在副仪表板上，最后将手球安装在换挡连杆底座上，利用换挡连杆底座与手球将护套夹紧，从而使护套的档杆安装孔处与换挡连杆底座固定连接。进行换挡操作时，换挡机构会带动换挡连杆底座有一定的移动，例如说，换挡机构从N档到R档或者D档最大位移量为4.4mm，由于护套由弹性延展材料制成，因此能够吸收上述的位移量，不会因为换挡机构的移动而导致护套与换挡连杆底座或者换挡盖板脱离，使得换挡机构外露。

进一步地，所述护套设有围绕档杆安装孔的缓冲槽或褶皱，上述缓冲槽或褶皱能够更好地吸收换挡机构的移动，以减少对护套自身材料的拉伸，延长护套的使用寿命。

进一步地，所述护套与换挡连杆底座设有相互配合的定位机构，以使护套与换挡连杆底座在水平方向上相对固定。定位机构不仅可以在装配过程中对护套与换挡连杆底座进行定位，以使安装位置准确，而且在换挡操作时，换挡连杆底座的移动能够通过定位机构带动护套移动，从而避免护套的档杆安装孔处因受到过度的拉伸而损坏。

具体来说，所述定位机构由设置于护套底部的定位柱及设置于换挡连杆底座的定位孔构成，所述定位柱位于档杆安装孔与缓冲槽或褶皱之间。安装时，只要将定位柱向下穿过定位孔即可，定位柱的位置选择可以更有效地发挥缓冲槽或褶皱的吸收移动的作用。

本实用新型将护套与换挡盖板固定连接，方便了整体的安装，护套可以吸收换挡机构的移动，解决了护套与换挡配合运动的难题，且能够在便于装配的情况下，提供美观装饰的作用。

附图说明

图1为实施例1的换挡机构与护套的配合结构的整体示意图。

图2是实施例1的换挡机构与护套的配合结构的俯视图。

图3是图2的A-A截面视图。

图4是护套的轴视图。

附图标记：1、护套；11、档杆安装孔；12、焊接筋位孔；13、缓冲槽；14、定位柱；15、造型特征筋；2、手球；3、换挡连杆底座；4、换挡盖板；5、换挡机构。 具体实施方式