[实用新型]一种隧道通风管道通过台车时的简易支撑装置

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体涉及一种隧道通风管道通过台车时简易支撑装置；所述隧道通风管道通过台车时简易支撑装置包括骨架和滑动面，所述骨架为管道提供支撑，骨架安装在台车的内部支撑结构上，且骨架上铺设有便于管道滑动的滑动面；本实用新型提通过将用于为通风管道提供支撑的骨架安装在台车的内部支撑结构上，在骨架上铺设便于通风管道滑动的滑动面，施工时，使通风管道通过此支撑装置穿过台车，有效保证了通风管道的通风效果，同时方便行车、减少损坏以及便于台车通行后通风管道的重新吊装。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体涉及一种隧道通风管道通过台车时的简易支撑装置。

背景技术

在隧道工程施工过程中，要求二衬跟进掌子面开挖一同施工，这就要求用于开挖面施工的通风管道必须穿过衬砌施工段的钢模台车、钢筋台车及挂布台车，因此通风管道至少有近30米范围需要下穿台车，以往的施工中，下穿台车往往是采用将通风管道放松，从台车内部过车通道穿过，将通风管道直接放置于已浇筑仰拱或地板调平层上的方式，这样的方式既增加了通风管道的阻滞系数、影响通风效果，同时，直接放置在地面也束窄了台车内过车通道、影响通行、容易被过往车辆损坏、容易造成人为损坏。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种隧道通风管道通过台车时的简易支撑装置，通过将用于为通风管道提供支撑的骨架安装在台车的内部支撑结构上，在骨架上铺设便于通风管道滑动的滑动面，施工时，使通风管道通过此支撑装置穿过台车，有效保证了通风管道的通风效果，同时方便行车、减少损坏以及便于台车通行后通风管道的重新吊装。

为解决上述问题，本实用新型通过如下技术方案实现：

所述隧道通风管道通过台车时的简易支撑装置包括骨架和滑动面，所述骨架为管道提供支撑，骨架安装在台车的内部支撑结构上，且骨架上铺设有便于管道滑动的滑动面。

优选地，所述骨架包括支撑杆和连杆，所述支撑杆安装在台车的支撑结构上，连杆安装在支撑杆上。

优选地，所述支撑杆为半径略大于管道半径的弧形结构，连杆阵列安装在弧形支撑杆上。

优选地，所述滑动面铺设在由支撑杆和连杆形成的弧面内部。

优选地，所述滑动面为便于通风管道滑动的EVA平板式防水板。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提通过将用于为通风管道提供支撑的骨架安装在台车的内部支撑结构上，在骨架上铺设便于通风管道滑动的滑动面，施工时，使通风管道通过此支撑装置穿过台车，有效保证了通风管道的通风效果，同时方便行车、减少损坏以及便于台车通行后通风管道的重新吊装。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的骨架结构示意图；

图3为本实用新型的安装位置示意图；

图4为本实用新型的侧视图；

图5为本实用新型的主视图；

图6为本实用新型的平面图。

附图标记说明：1-骨架，2-滑动面，3-支撑杆，4-连杆，5-通风管道，6-支撑结构。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案、达成目的与效果明显易懂，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以便技术人员理解。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，若无明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“相连接”等应做广义理解，即可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。