[实用新型]一种多层穿梭车换向分离式轨道

说明书

本实用新型提供一种多层穿梭车换向分离式轨道，包括，支撑模块，包括沿长度方向均匀间隔设置的若干个支撑单元，所述支撑模块内设置有支撑板；以及，轨道模块，包括若干段沿所述支撑单元排列的方向设置的导轨，所述导轨设置于所述支撑板的上方。通过将货架和其上的穿梭车轨道分割成多个相同的单元来进行控制，控制轨道单元发生转动即可调整穿梭车的可运动方向，方便穿梭车的堆栈作业，方便工作人员进行操控，省去叉车对穿梭车的多余运送操作，省时省力，减少人力成本和费用。

技术领域

本实用新型涉及穿梭车货架技术领域，特别是，涉及一种多层穿梭车换向分离式轨道。

背景技术

穿梭车货架系统由穿梭车货架、电池驱动的穿梭车、叉车三部分构成，是倚靠穿梭车在货架轨道中自行堆栈的高密度托盘仓储系统，其空间利用率比贯通式货架更高。适用于多量少样的货品，如食品、饮品、化工、烟草等单品种批量大物品相对单一的行业。

现有的穿梭车货架，一般设有多排沿长度方向的货架，穿梭车的轨道设置在沿货架长度方向，穿梭车只能通过叉车运送运行在不同排的货架之间，无法方便在不同排货架之间切换运行，实际使用过程中会觉得比较麻烦，同时还存在穿梭车无法在一个货架上进行180度转向，只能沿同一方向运行，造成了很多不必要的麻烦。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的穿梭车无法方便的进行换向的缺陷，从而提供一种多层穿梭车换向分离式轨道。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多层穿梭车换向分离式轨道，包括，支撑模块，包括沿长度方向均匀间隔设置的若干个支撑单元，所述支撑模块内设置有支撑板；以及，轨道模块，包括若干段沿所述支撑单元排列的方向设置的导轨，所述导轨设置于所述支撑板的上方。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述支撑单元包括竖直设置的四根立柱，所述立柱的外侧竖向均匀设置有若干个安装孔，所述支撑板上连接有固定套，所述固定套上设置有与所述安装孔间隔对应的孔位。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述支撑板设置在所述相邻的立柱之间，所述支撑板长度相等；所述导轨的两端下方设置有连接杆，所述连接杆下方设置有滑动块，所述支撑板内设置有滑动槽，所述滑动块与滑动槽滑移连接，所述滑动块设置为圆形，所述滑动块直径与所述滑动槽宽度相等。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：与所述导轨方向垂直的两块支撑板下方设置有驱动模块，所述驱动模块包括设置在所述滑动槽下方的传送带，所述传送带与一块所述滑动块连接，另一条所述传送带与对角方向的滑动块连接，所述传送带两端内部设置有转轮，其中一个所述转轮连接有驱动电机。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述驱动模块还包括红外接收单元、处理单元以及红外发射单元，所述驱动电机与所述红外接收单元、处理单元电连接，所述红外发射单元设置在遥控器内。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述导轨的形状与间距对应所述穿梭车的形状与宽度。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述支撑模块设置有多排，相邻所述立柱之间设置有支撑板，所述导轨朝向同一方向设置，所述轨道模块在所述支撑模块内设置有多层。

作为本实用新型所述一种多层穿梭车换向分离式轨道的一种优选方案，其中：所述导轨上方设置有栈板导向座，与所述导轨设置方向一致，所述导轨相连后两端设置有防撞导向座。