[实用新型]一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构

说明书

本实用新型公开了一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构，包括座椅调高组件和连杆组件，半盆通过连杆组件连接在座椅调高组件的前方；其中座椅调高组件包括一对左右对称的坐垫边梁、一对左右对称的前调高连杆、一个后调高齿板、一个后调高连杆、一个调高电机、一个调高电机支架、一对左右对称的座椅调高机构支架、一个后横管以及多个连接件；连杆组件包括两个半盆倾角调节联动板、两个半盆联动支架。本实用新型结构紧凑，减少使用一个电机，降低成本，减轻重量，扩大了其他功能机构的布置空间；通过调节座椅下方的常规四连杆机构带动半盆下方的联动四连杆机构运动，从而实现了同时调节座椅高度和半盆倾角的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构。

背景技术

如图1所示，为现有技术半盆调节机构结构图，丝杆支架16焊接在前横管17上，将前横管17焊接于右侧坐垫边梁2a和左侧坐垫边梁2b之间；将调高电机支架7焊接到横弯管18上，右侧坐垫边梁2a和左侧坐垫边梁2b的前端通过螺栓19和衬套安装一根横弯管18，可以以螺栓19为旋转中心活动；将丝杆电机20卡接到调高电机支架7的安装槽内，电机丝杆的后端通过连接螺栓22安装到丝杆支架16上；最后将半盆1后端通过两个台阶螺栓15和衬套安装到右侧坐垫边梁2a和左侧坐垫边梁2b上，半盆1前端通过两个前弯管塑料支架21与横弯管18固定在一起。使用时，通过驱动丝杆电机20，使电机以连接螺栓22为中心向上旋转，电机本体带动调高电机支架7和前横管17绕着以螺栓19为旋转中心向上运动，从而带动半盆1绕着以半盆台阶螺栓15为旋转中心向上抬起，实现半盆倾角调节功能。该结构中，半盆的旋转作业通过单独的丝杆电机进行驱动。

随着汽车行业的发展，汽车座椅所能实现的功能越来越多，零件也更简化，从而减轻整椅重量，提高汽车工作效率。现有的拥有半盆角度调节机构的座椅，如上所示半盆倾角调节机构，以及专利CN206543066U、专利CN206633849U公开的技术，大多都是依靠丝杆电机实现，存在“电机质量较大减小了汽车工作效率；且电机体积较大，占用空间大，不利于其他功能机构的布置的”的缺点。

因此，为了克服以上问题，本实用新型提出一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构，半盆无需丝杆电机驱动，而是通过与座椅四连杆调高机构联动，在调高机构前连杆处再增加一套四连杆机构，达成半盆倾角和座椅调高同时调节的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构，解决现有技术中依靠丝杆电机实现半盆调节，电机体积较大，占用空间大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种半盆角度随座椅调高联动的调节机构，包括座椅调高组件和连杆组件，半盆通过连杆组件连接在所述座椅调高组件的前方；

所述座椅调高组件包括一对左右对称的坐垫边梁、一对左右对称的前调高连杆、一个后调高齿板、一个后调高连杆、一个调高电机、一个调高电机支架、一对左右对称的座椅调高机构支架、一个后横管以及多个连接件；右侧坐垫边梁和左侧坐垫边梁之间定位连接有所述后横管，所述后调高齿板的上端、后调高连杆的一端分别与所述后横管的左右两端焊接在一起，所述后调高齿板的下端与左侧座椅调高机构支架的后端连接，所述后调高连杆的另一端与右侧座椅调高机构支架的后端连接；所述调高电机通过所述左侧坐垫边梁上的安装孔定位，调高电机的后端贯穿所述后调高齿板上的月牙槽后与调高电机支架的一端连接，所述调高电机支架的另一端通过紧固连接在所述左侧坐垫边梁的内侧面上；右侧前调高连杆的下端与右侧座椅调高机构支架的前端连接，右侧前调高连杆的上端与右侧坐垫边梁的前端铆接，左侧前调高连杆的下端与左侧座椅调高机构支架的前端连接，左侧前调高连杆的上端与左侧坐垫边梁的前端铆接；