[实用新型]平衡车踏板结构

权利要求书

1.一种平衡车踏板结构，用于二层结构平衡车的踏板部防水；其特征在于，包括彼此连接的第一软胶部(110)与第一硬胶部(120)，所述第一软胶部(110)直接或间接连接于上壳体(100)的上端面，并在所述第一软胶部(110)与所述上壳体(100)的连接处形成过盈配合，以防止液体从踏板部渗进平衡车内。

2.根据权利要求1所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述上壳体(100)的上端面设置有容纳踏板部的第一凹槽(101)，所述第一硬胶部(120)的底端设置有第一倒扣结构(122)，所述第一凹槽(101)上设置有与所述第一倒扣结构(122)连接的倒扣孔(102)。

3.根据权利要求2所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述第一软胶部(110)与所述第一硬胶部(120)通过二次注塑成型成踏板部；所述第一软胶部(110)上设置有第一通孔(111)，所述第一硬胶部(120)的上端面设置有与所述第一通孔(111)连接的第一凸起结构(121)。

4.根据权利要求3所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述第一硬胶部(120)边沿的底端环向设置有第二凹槽(123)，所述第一凹槽(101)的边沿处环向设置有容纳于所述第二凹槽(123)内的第二凸起结构(103)；所述第一软胶部(110)的边沿包覆于所述第一硬胶部(120)的边沿的外侧，并容纳于所述第二凸起结构(103)与所述第一凹槽(101)的周壁所形成的间隙内，以使所述第一软胶部(110)与所述第一凹槽(101)形成过盈配合。

5.根据权利要求2所述的平衡车踏板结构，其特征在于，第二软胶部(210)与第二硬胶部(220)通过一体注塑或胶合剂粘合成踏板部；所述第二软胶部(210)上设置有第二通孔(211)，所述第二硬胶部(220)的上端面设置有与所述第二通孔(211)连接的第三凸起结构(221)。

6.根据权利要求5所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述第二软胶部(210)边沿的底端设置有第二倒扣结构(212)，所述第二倒扣结构(212)内容纳有挡圈(230)；所述挡圈(230)与所述上壳体(100)通过卡扣结构或连接件固定，所述第二软胶部(210)的边沿容纳于所述挡圈(230)的下端面与所述上壳体(100)的上端面所形成的间隙内，并形成过盈配合。

7.根据权利要求2所述的平衡车踏板结构，其特征在于，第三软胶部(310)与第三硬胶部(320)通过一体注塑或胶合剂粘连成踏板部；所述第三软胶部(310)上设置有第三通孔(311)，所述第三硬胶部(320)的上端面设置有与所述第三通孔(311)连接的第四凸起结构(321)。

8.根据权利要求7所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述第三软胶部(310)边沿的底端环向设置有第五凸起结构(312)，所述第一凹槽(101)的边沿处环向设置有第六凸起结构(104)，所述第五凸起结构(312)容纳于所述第六凸起结构(104)与所述第一凹槽(101)的周壁所形成的间隙内，并形成过盈配合。

9.根据权利要求2所述的平衡车踏板结构，其特征在于，第四软胶部(410)盖设于所述第一凹槽(101)内，第四硬胶部(420)容纳于所述第四软胶部(410)与所述第一凹槽(101)所形成的空腔内。

10.根据权利要求9所述的平衡车踏板结构，其特征在于，所述第一凹槽(101)的边沿处环向设置有第七凸起结构(105)，所述第四软胶部(410)的边沿的下部容纳于所述第七凸起结构(105)与所述第一凹槽(101)的周壁所形成的间隙内，并形成过盈配合。