[实用新型]一种可调输出电压的电动车智能充电桩

说明书

本实用新型公开了一种可调输出电压的电动车智能充电桩，包括支撑桩和螺纹杆，所述支撑桩上方一侧开设有卡槽，所述卡槽内侧壁上开设有放置槽，所述放置槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有卡块，所述螺纹杆固定连接在充电箱一侧，所述螺纹杆上螺纹连接有内螺纹筒，所述限位板内侧连接有连板，所述连板上方固定连接有遮阳板，所述遮阳板下方固定连接有灯珠。该可调输出电压的电动车智能充电桩设置在使用时，向外翻转防护板，使防护板不在对插孔进行密封，当使用完成后，防护板在扭簧的作用下会自动复位，再次对插孔进行密封，从而对充电接口进行防护，同时又不会影响充电接口的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种可调输出电压的电动车智能充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或投币使用，进行相应的充电方式、充电时间，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

而目前在户外所使用的可调输出电压的智能充电桩不便于安装上方遮阳板，且充电接口一般是裸露在外的，插孔内不仅容易积攒灰尘，而且遇到雨雪天气时，插孔内用以进水，严重时甚至会导致充电接口报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调输出电压的电动车智能充电桩，以解决上述背景技术提出的目前市场上的在户外所使用的可调输出电压的智能充电桩不便于安装上方防护板，且充电接口一般是裸露在外的，插孔内不仅容易积攒灰尘，而且遇到雨雪天气时，插孔内用以进水，严重时甚至会导致充电接口报废的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调输出电压的电动车智能充电桩，包括支撑桩和螺纹杆，所述支撑桩上方一侧开设有卡槽，所述卡槽内侧壁上开设有放置槽，所述放置槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有卡块，所述卡块卡合连接在卡槽内，所述卡块上固定连接有充电箱，所述充电箱上嵌设有显示屏，所述充电箱上连接有调节旋钮，所述充电箱上嵌设有插座，所述插座上固定连接有凸板，所述凸板一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承内固定连接有转轴，所述转轴一端穿过扭簧固定连接在防护板内侧，所述扭簧一端固定连接在防护板内侧；

所述螺纹杆固定连接在充电箱一侧，所述螺纹杆上螺纹连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在第二轴承内，所述第二轴承嵌设在限位板内，所述限位板内侧连接有连板，所述连板上方固定连接有遮阳板，所述遮阳板下方固定连接有灯珠。

优选的，所述放置槽、滑轨和滑块关于卡槽的中心轴线对称设置有两组，且两组放置槽、滑轨和滑块与卡槽和卡块构成卡合结构。

优选的，所述放置槽、滑轨、滑块和卡块高度相等，且卡块高度与卡槽内部深度相等。

优选的，所述第一轴承、转轴和扭簧关于凸板的中心轴线对称设置有两组，且两组第一轴承、转轴和扭簧与防护板构成旋转复位结构。

优选的，所述螺纹杆、内螺纹筒、第二轴承和限位板构成紧固结构，且内螺纹筒的长度大于第二轴承内部深度。

优选的，所述连板通过焊接的方式与遮阳板固定连接，且遮阳板俯视截面面积大于充电箱俯视截面面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调输出电压的电动车智能充电桩：

1.设置有凸板、第一轴承、转轴、扭簧和防护板，将该充电桩安装完成后，在使用时，通过凸板两侧的第一轴承和转轴向外翻转防护板，使防护板不在对插孔进行密封，当使用完成后，由于防护板翻转时会扭动扭簧，在扭簧的作用下防护板回自动复位，再次对插孔进行密封，从而对充电接口进行防护，同时又不会影响充电接口的正常使用；