[实用新型]配有压力传感器的流体连接器

说明书

本实用新型涉及配有压力传感器的流体连接器。本实用新型涉及一种设有压力传感器(10)的流体连接器(1)，该流体连接器包括：‑具有两个流体连接端件(21、22)的主体(20)，‑布置在主体(20)上和主体(20)中的组装接口(200)，该组装接口包括：使内部导管(23)与主体的外部连通的孔口(24)；围绕孔口(24)延伸的第一容纳区域(25)；围绕第一容纳区域(25)延伸的第二容纳区域(26)；以及附接区域(27)，‑经由第一垫圈(35)与第一容纳区域(25)建立接触的压力传感器(10)，‑盖(40)，该盖定位在压力传感器(10)上并且经由第二垫圈(36)与第二容纳区域(26)建立接触，以使压力传感器(10)与外部环境绝缘。

技术领域

本实用新型涉及尤其是用于机动车辆的配件和连接器的领域，该配件和连接器允许管道或导管之间的流体连通。具体地，本实用新型涉及一种配有传感器的流体连接器，该传感器用于对在所述连接器的内部导管中流通的流体的性质(例如，压力)进行测量。

背景技术

汽车流体连接器被广泛使用以将柔性软管连接至车辆的各种流体管线上的刚性管。这种连接器具体用于构成燃料系统的液体或蒸气流体管线。

现代车辆引擎的诊断和功能检查的发展增加了针对监测燃料系统的工作状况(具体是监测流体压力)的需求。因此，期望具有与该环境兼容的设有灵敏且鲁棒的压力传感器的流体连接器。

文献EP1967782是已知的，其提出了一种用于流体的快速连接器，该快速连接器在其外部圆筒壁上集成了腔室，以容纳压力传感器。传感器与连接器的内部导管连通。该腔室由盖封闭。该方法的缺点是，形成腔室，这在连接器的外壁上方需要升高隔离件，这显著增大了流体连接器的体积。另外，由于电连接器与导管一起被包覆模制，因此该方法不会给流体连接器带来任何模块化。

文献US2012/285571也是已知的，其描述了一种设有传感器(例如，压力传感器)的用于流体的快速连接器。该连接器包括：主体，流体在该主体中流通；支撑基座，该支撑基座设置在该主体上；以及附接元件，该附接元件粘合至支撑基座。这种类型的连接器的紧凑性和鲁棒性仍然需要提高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种试图解决上述缺点中的所有或部分缺点的关于现有技术的另选解决方案。本实用新型具体涉及一种设有压力传感器的紧凑的、鲁棒的、模块化的流体连接器。

本实用新型涉及一种流体连接器，所述流体连接器包括：-具有圆筒形状的主体，所述主体具有两个流体连接端件并且所述主体限定了内部导管，其中，流体将在所述内部导管中流通，

-组装接口，所述组装接口布置在所述主体上和所述主体中，所述组装接口包括：孔口，所述孔口使所述内部导管与所述主体的外部连通；第一容纳区域，所述第一容纳区域围绕所述孔口延伸；第二容纳区域，所述第二容纳区域围绕所述第一容纳区域延伸；以及附接区域，

-压力传感器，所述压力传感器包括布置在所述孔口中或与所述孔口相对的连接圆筒，所述压力传感器经由第一垫圈与所述第一容纳区域建立接触(contact)，以提供所述内部导管与所述主体的外部之间的密封，

-盖，所述盖布置在所述压力传感器上，并且经由第二垫圈与所述第二容纳区域建立接触，以使所述压力传感器与外部环境隔离，所述盖还包括：用于连接所述压力传感器的电连接端件；以及两个侧翼，所述两个侧翼至少部分地围绕所述主体延伸，以与所述附接区域配合并允许将所述盖组装在所述主体上，所述两个侧翼被配置为使得所述盖与所述主体重叠。

根据本实用新型的单独地或以任何技术上可行的组合考虑的其它有利且非限制性的特征：

·所述第一容纳区域包括与所述孔口同轴的壳体，并且所述连接圆筒形成延伸到所述壳体中的突起，所述第一垫圈放置在所述壳体中并围绕所述突起，以便提供所述内部导管与所述主体的外部之间的径向密封；