[实用新型]贝雷梁拆除运输装置有效
申请号: | 202120695547.3 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN215629393U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 李凡凡 | 申请(专利权)人: | 浙江世润建创科技发展有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D18/00;B60P3/022 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 310003 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贝雷梁 拆除 运输 装置 | ||
本实用新型提供一种贝雷梁拆除运输装置,包括槽身、上横梁、滑轨、滑车、调节螺母、带环的高强螺杆、钢丝绳、贝雷梁、垫木、下托梁、空腔、滑车轮、搁置横梁、限位板、撑杆、限位槽、车轮、水平滑动槽、竖向滑动槽、转轴、撑杆下端头、撑杆上端头等,一种贝雷梁拆除运输装置及施工方法,其特征在于所述贝雷梁采用小范围升降式组合梁平移装置平移出槽底,然后进行垂直吊装的拆除方法进行吊除;拆除下来的贝雷梁采用一种特制的贝雷梁运输车进行运输,贝雷梁运输车上设置搁置横梁,搁置横梁上设置限位板对贝雷梁进行限位,防止其运输过程中滑动及倾倒。
技术领域
本实用新型涉及渡槽下贝雷梁的拆除及运输的施工领域,特别涉及一种贝雷梁拆除运输装置。
背景技术
渡槽,是输水工程中跨越山谷、洼地、河沟的常用建筑物,一般墩身高度为20~33m,槽身单跨长度为20~30m,槽身顶部距地面高度较大,施工难度大。在渡槽的施工过程中,通常采用贝雷梁作为模板支撑纵梁,但是贝雷架长度较长且重量大,在贝雷架的施工过程中出线较多困难。
贝雷梁施工常存在如下问题:(1)贝雷架无法人工整体移动,拆除困难,如拆除后再重新组装会消耗大量的人工,费时费力;(2)贝雷梁整体吊除后,贝雷梁长度长,重量大,没有合适的运输车辆;(3)贝雷梁在运输过程中,车辆在颠簸时,贝雷梁易倾倒。
鉴于此,为了提高贝雷梁的拆除、运输效率,避免贝雷梁在运输过程中,贝雷梁发生倾倒,亟待实用新型一种简单有效的贝雷梁拆除运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高贝雷梁的拆除、运输效率,避免贝雷梁在运输过程中,贝雷梁发生倾倒的贝雷梁拆除运输装置,具有较好的技术经济效益。
本方案提供一种贝雷梁拆除运输装置,包括:贝雷梁运输车,其中贝雷梁运输车下部设置多个车轮,贝雷梁运输车上设置多条搁置横梁,贝雷梁吊放在搁置横梁上;其中多个限位板铰接连接于搁置横梁上,当限位板旋转至贝雷梁两侧的位置后,撑杆的撑杆上端头限位于限位板内,撑杆下端头限位于搁置横梁内。
相较现有技术,本技术方案具有以下的特点和有益效果:
(1)本实用新型提供的贝雷梁整体平移后吊装,无需分节拆除成零散件,下次使用不需要重新组装,减少了大量的人力、物料。
(2)本实用新型设计了一种贝雷梁运输车,在贝雷梁整节吊除后,直接运走,在运输过程中不会发生倾倒。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例的贝雷梁水平平移的结构简图。
图2是滑车在滑轨上滑动图。
图3是滑车与带环的高强螺杆连接结构图。
图4是滑车在上横梁上滑动全局示意图。
图5是贝雷梁运输车简图。
图6是限位板支撑贝雷梁结构图。
图7是限位板与搁置横梁铰结结构图。
图8是搁置横梁结构示意图。
其中:1-槽身;2-槽盖;3-上横梁;4-滑轨;5-滑车;6-调节螺母;7-档板;8-带环的高强螺杆;9-钢丝绳;10-贝雷梁;11-垫木;12-下托梁;13-空腔;14-滑车轮;15-滑车顶板;16-吊绳;17-吊勾;18-铁链;19-搁置横梁;20-限位板;21-撑杆;22-限位槽;23-车轮;24-水平滑动槽;25-竖向滑动槽;26-转轴;27-撑杆下端头;28-撑杆上端头;29-竖向限位端;30-水平限位端。
具体实施方式
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