[实用新型]钢管混凝土护栏有效
申请号: | 202120695918.8 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN214939261U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 陈波 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司成都分公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/14 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 赵何婷 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 混凝土 护栏 | ||
本实用新型公开了一种钢管混凝土护栏,包括立柱、主横梁、副横梁、竖杆、支架、导向辊筒和钢缆,立柱中空,多根立柱依次固定在桥梁的预埋钢板上,相邻立柱的顶部安装有主横梁,主横梁下方的立柱上水平安装有副横梁,主横梁与副横梁均为中空结构,立柱、主横梁和副横梁内均填充有混凝土,副横梁下方安装有多根与桥梁表面连接的竖杆,立柱靠近机动车道的一侧的侧壁上均安装有支架,相邻支架的顶部和底部通过钢缆连接,相邻钢缆上竖直安装有多个导向辊筒。本实用新型通过设置中空的立柱、主横梁和副横梁,并在立柱、主横梁和副横梁内填充混凝土,可提高防护栏的结构强度,使其满足防护要求,同时可使减轻桥梁的自重,并使其更加美观。
技术领域
本实用新型涉及道路防护设备领域,特别是涉及一种钢管混凝土护栏。
背景技术
桥梁道路是一种架空的道路,主要用于跨越河流、主干道以及地面环境复杂的地方,桥梁道路主要是用于车辆通行和行人通行,在桥梁道路上需要通过防护栏进行人车分流,以保证交通,现有桥梁道路使用的防护栏主要分为两种,分别是混凝土防撞护栏和钢防撞护栏,但上述两种防护栏在使用过程中均存在一定的问题,如混凝土防撞护栏外形过于笨重、不美观,会增加桥梁的自重,钢防撞护栏虽然轻便,但在车辆失控撞上后极容易产生形变,难以起到保护作用,为此,需要一种结构强度高且美观的防护栏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢管混凝土护栏,该防护栏通过在空心的钢结构内灌注混凝土,一方面可保证防护栏的结构强度,另一方面可保证防护栏的美观。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
钢管混凝土护栏,包括立柱、主横梁、副横梁、竖杆、支架、导向辊筒和钢缆,所述立柱中空,多根立柱沿桥梁的长度方向通过地脚螺栓依次固定在桥梁的预埋钢板上,相邻立柱的顶部安装有主横梁,主横梁下方的立柱上水平安装有副横梁,所述主横梁与所述副横梁均为中空结构,立柱、主横梁和副横梁内均填充有混凝土,所述副横梁下方安装有多根与桥梁表面连接的竖杆,每根立柱靠近机动车道的一侧的侧壁上均安装有支架,相邻支架的顶部和底部通过钢缆连接,相邻钢缆上竖直安装有多个导向辊筒。
所述导向辊筒包括支撑轴、缓冲套管和减震弹簧,所述支撑轴的顶部和底部分别固定在钢缆上,支撑轴外部套装有缓冲套管,所述缓冲套管与支撑柱之间均匀的安装有多根减震弹簧。
所述缓冲套管的外壁上加工有多条警示条。
所述主横梁与副横梁上均加工有注浆孔和冒浆孔。
本实用新型提供的钢管混凝土护栏具有的有益效果是:
(1)通过设置中空的立柱、主横梁和副横梁,并在立柱、主横梁和副横梁内填充混凝土,可提高防护栏的结构强度,使其满足防护要求,同时可使减轻桥梁的自重,并使其更加美观;
(2)通过在立柱靠近机动车道一侧的侧壁上安装支架,并在相邻支架连接的钢缆上安装导向辊筒,可利用导向辊筒的吸能和导向作用引导因失控撞击在防护栏上的车辆沿桥梁长度方向引导,防止车辆直接撞击在立柱、主横梁或副横梁上,引发车体变形造成人员损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的结构主视图。
图2为本实用新型实施例提供的结构右视图。
图3为图2中A—A线的剖视图。
图4为本实用新型实施例提供的导向辊筒的结构俯视图。
图5为本实用新型实施例提供的减震弹簧的结构示意图。
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