[实用新型]摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构有效
申请号: | 202120696154.4 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN214977695U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈仙明;陈勇 | 申请(专利权)人: | 台州市路桥金盾机械有限公司 |
主分类号: | B22D31/00 | 分类号: | B22D31/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318050 浙江省台州市路桥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车轮 浇铸 冒口 机构 | ||
1.一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,包括环切机座(1)和夹具座(2),其特征在于,所述的夹具座(2)上设有轮毂夹紧机构(3),所述的环切机座(1)上设有平移座(4)以及与平移座(4)相连的平移驱动机构(5),所述的平移座(4)上通过两根竖直支撑杆(6)固连有支撑座(7),所述的支撑座(7)上设有圆锯(8)以及可驱动圆锯(8)转动的圆锯驱动机构(9)。
2.根据权利要求1所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的轮毂夹紧机构(3)包括设置在夹具座(2)上的三爪油缸(10),所述的三爪油缸(10)具有三根沿周向间隔均匀设置的夹紧臂(11),所述的夹紧臂(11)外端固连有夹紧块(12)。
3.根据权利要求2所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的三爪油缸(10)上还固连有截面呈圆形的限位座(13),所述的限位座(13)上还设有与三根夹紧臂(11)相适配的限位槽(14),所述的夹紧臂(11)插入至限位槽(14)内并与限位槽(14)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的夹紧块(12)上还设有向内凹陷的夹紧槽(15),所述的夹紧槽(15)的截面呈弧形且与铝车轮(31)相适配。
5.根据权利要求1所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的圆锯驱动机构(9)包括设置在支撑座(7)上侧的固定板(16),所述的固定板(16)上设有圆锯驱动器(17),所述的固定板(16)上还固连有两块固定块(18),所述的固定块(18)位于圆锯驱动器(17)两侧,且固定块(18)内端与圆锯驱动器(17)固连,圆锯驱动器(17)具有可沿周向转动的输出轴,所述的圆锯驱动器(17)的输出轴通过传动结构(19)与圆锯(8)相连。
6.根据权利要求5所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的支撑座(7)下侧固连有圆锯连接座(20),所述的圆锯连接座(20)上转动连接有水平设置的转动轴(21),所述的转动轴(21)内端与圆锯(8)固连。
7.根据权利要求6所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的传动结构(19)包括固定在圆锯驱动器(17)输出轴上的一号链轮(22),所述的转动轴(21)外端固连有二号链轮(23),所述的一号链轮(22)与二号链轮(23)通过铰链(24)动力连接,所述的支撑座(7)上还设有传动槽(25)。
8.根据权利要求3所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的圆锯(8)的轴心线与限位座(13)的轴心线平行设置,且圆锯(8)轴心线的高度与限位座(13)轴心线的高度相同。
9.根据权利要求1所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的平移驱动机构(5)包括固定在环切机座(1)内的直线驱动器(26),所述的直线驱动器(26)通过两根连杆(27)与平移座(4)相连。
10.根据权利要求9所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构,其特征在于,所述的环切机座(1)上设有向内凹陷的限位滑槽(29),所述的平移座(4)底部设有插入至限位滑槽(29)内的限位滑块(30)。
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