[实用新型]一种全动模拟机登机桥装置

说明书

本实用新型公开了一种全动模拟机登机桥装置，模拟机舱设置在登机桥的末端，模拟机舱包括模拟机体和设置在模拟机体上的模拟舱门，模拟机体上设有桥面放置台，登机桥的末端放置在桥面放置台上；限位开关设置在登机桥的末端，限位开关包括行程本体和转动连接在行程本体上的限位摇杆，限位摇杆背向登机桥向下倾斜，且限位摇杆的端部到位抵接在桥面放置台的台面上。本实用新型登触发简单，增加了限位开关的触发行程，满足模拟机运动系统安全环路设计逻辑，限位开关的更换和调节更加方便；且结构可靠，限位摇杆的转动在其限位形成内，不会长期承受在重压下，大大延长了限位开关的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及登机模拟技术领域，特别涉及一种全动模拟机登机桥装置。

背景技术

登机桥是训练人员从模拟机大厅进出全动飞行模拟机驾驶舱的必经通道，同时也是全动模拟机运动系统安全环路上的重要部分。目前的登机桥在完全升起触发升起为的限位开关后，登机桥的电机才会停止运转，模拟机的运动系统才能工作。

而现有的限位开关为触点式限位开关，左右两个触点伸出登机桥可体外部，当登机放下时限位开关触点接触模拟机壳体，靠梯子重力按压触发，由于长时间处于重压状态，容易变形和损坏，且触点长度较短，在登机桥末端发生变形或触点式开关发生变形后，无法接触到位，导致登机桥门不能打开，机组被困模拟机内，影响模拟机训练。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种全动模拟机登机桥装置，接触方便，能够解决传动模拟登机桥中接触不良和容易损坏的问题。

根据本实用新型的第一方面实施例的全动模拟机登机桥装置，包括登机桥、模拟机舱和限位开关，所述模拟机舱设置在所述登机桥的末端，所述模拟机舱包括模拟机体和设置在模拟机体上的模拟舱门，所述模拟机体上设有桥面放置台，所述登机桥的末端放置在所述桥面放置台上；所述限位开关设置在所述登机桥的末端，所述限位开关包括行程本体和转动连接在所述行程本体上的限位摇杆，所述限位摇杆背向所述登机桥向下倾斜，且所述限位摇杆的端部到位抵接在所述桥面放置台的台面上。

根据本实用新型实施例的全动模拟机登机桥装置，至少具有如下有益效果：登机桥放置在模拟机舱上后，通过限位摇杆抵接桥面放置台，触发简单，增加了触发行程，满足模拟机运动系统安全环路设计逻辑，限位开关的更换和调节更加方便；且结构可靠，限位摇杆的转动在其限位形成内，不会长期承受在重压下，大大延长了限位开关的使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位摇杆的端部设有抵接滚轮，所述抵接滚轮抵接在所述桥面放置台上。

根据本实用新型的一些实施例，所述抵接滚轮为橡胶轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述登机桥末端的底部设有定位下凸部，所述桥面放置台上设有与所述定位下凸部相配合的内凹槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位摇杆上设有伸入所述行程本体内部的限位部，所述行程本体内设有限位机构和连接在限位部两侧的限位弹簧，所述限位部的端部设有抵接滚轮，所述限位机构包括T型转动架和转动设置在所述T型转动架两侧的限位件，所述限位件设有朝向所述T型转动架的限位槽，所述T型转动架的两端能够卡紧在所述限位槽上。

根据本实用新型的一些实施例，所述登机桥的两侧设有挡边。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位开关设有两个并对称设置在所述登机桥末端的两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述行程本体螺钉连接在所述登机桥上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：