[实用新型]马氏体气阀钢棒的表面探伤送料机构有效
申请号: | 202120697417.3 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN215207258U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 赵永宏;周立波 | 申请(专利权)人: | 江苏泰富恒通特种材料有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/82;G01N29/04 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 周升铭 |
地址: | 225700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马氏体 气阀 表面 探伤 机构 | ||
本实用新型公开了马氏体气阀钢棒的表面探伤送料机构,包括进料传送带、抓料滚筒和下料滚筒,所述进料传送带正上方设置有出料传送带,所述进料传送带一端设置有所述抓料滚筒,所述出料传送带一端设置有所述下料滚筒,所述抓料滚筒外围壁上设置有抓料夹,所述下料滚筒外围壁上设置有下料刮板;本实用新型通过设置抓料滚筒和下料滚筒,并在抓料滚筒上设置抓料夹,在下料滚筒上设置有下料刮板,可智能快速将流水线上的气阀钢棒拿取送入到探伤设备中,实现快速连续的探伤检测,既不影响产品的流水线输送,又不增加探伤检测的时间,大大提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及金属探伤技术领域,更具体地说,它涉及马氏体气阀钢棒的表面探伤送料机构。
背景技术
气阀钢是指适合于制造各种阀门用的钢种,也称气阀钢。是用于制造汽油发动机和柴油发动机进、排气阀的必用材料,也是整个发动机中的关键材料,探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷,常用的探伤方法有:X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法,物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。
现有的气阀钢棒在加工完成后需要经过探伤设备检测后才能包装出厂,然而现有的探伤设备进料和出料机构都较为复杂,而且探伤时工作不连续,导致气阀钢棒的检测效率大大降低,不利于生产。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供马氏体气阀钢棒的表面探伤送料机构,其具高效率给料的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
马氏体气阀钢棒的表面探伤送料机构,包括进料传送带、抓料滚筒和下料滚筒,所述进料传送带正上方设置有出料传送带,所述进料传送带一端设置有所述抓料滚筒,所述出料传送带一端设置有所述下料滚筒,所述抓料滚筒外围壁上设置有抓料夹,所述下料滚筒外围壁上设置有下料刮板。
进一步的,所述出料传送带横跨在所述进料传送带正上方且与所述进料传送带通过螺栓固定连接,所述进料传送带底部一侧固定有机箱,所述抓料滚筒和所述下料滚筒两端均嵌套有滚筒支架。
进一步的,所述滚筒支架与所述机箱焊接,所述抓料夹与所述抓料滚筒通过螺纹固定连接,所述下料刮板与所述下料滚筒焊接。
进一步的,所述进料传送带上成型有限位凸起,所述进料传送带和所述出料传送带外部两侧均通过卡槽固定有护板。
进一步的,所述机箱内底部一侧通过螺栓固定有第二电机,所述第二电机一侧在所述机箱内底部通过螺栓固定有第一电机,所述第一电机和所述第二电机动能输出端均嵌套有驱动组件。
进一步的,所述驱动组件与所述抓料滚筒以及所述下料滚筒均转动连接,所述抓料滚筒远离所述下料滚筒一侧与所述机箱顶部通过螺栓固定有探伤检测组件。
进一步的,所述抓料夹与所述探伤检测组件滑动连接,所述探伤检测组件内滑动连接有伸缩探头。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置抓料滚筒和下料滚筒,并在抓料滚筒上设置抓料夹,在下料滚筒上设置有下料刮板,可智能快速将流水线上的气阀钢棒拿取送入到探伤设备中,实现快速连续的探伤检测,既不影响产品的流水线输送,又不增加探伤检测的时间,大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中下料滚筒的立体图;
图3为本实用新型中抓料滚筒的立体图;
图4为本实用新型中探伤检测组件的立体图。
图中:
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