[实用新型]一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，包括滑动检测装置、弹性夹持装置、主体机架、待测装配体和旋转驱动装置，所述滑动检测装置设于主体机架上，所述弹性夹持装置设于滑动检测装置上，所述待测装配体设于主体机架上，所述旋转驱动装置设于主体机架上。本实用新型属于汽车零件检测技术领域，具体是指一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置本实用新型从同轴度的定义出发，在轴承的中心轴线固定不动时，测量主轴中心轴线的径向跳动，即可得出主轴和轴承装配完成之后的同轴度，大大降低了同轴度测量装置的复杂程度和生产成本，结构简单，而且操作步骤也更加简洁，在一些精度不高的同轴度测量的场合，具有重要的应用意义。

技术领域

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，具体是指一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置。

背景技术

随着汽车的普及和发展，汽车零部件也跟着迅猛发展，电动油泵是汽车内抽油的一个关键的部件，为了保证主轴转动的顺畅，在整体装配之前，需要测量主轴和主轴轴承的同轴度，传统的测量仪器体积大、结构复杂、成本高，能够达到很高的测试精度，但是大多数情况下，比如汽车电动油泵的轴承精度等级要求不高，使用传统的测试仪器费时费力，因此，本实用新型提出了一种结构简单的轴承安装同轴度检测装置。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，从同轴度的定义出发，让轴承和主轴相对旋转，在轴承的中心轴线固定不动时，测量主轴中心轴线的径向跳动，即可得出主轴和轴承装配完成之后的同轴度，大大降低了同轴度测量装置的复杂程度和生产成本，不仅结构简单，而且操作步骤也更加简洁，在一些精度不高的同轴度测量的场合，具有重要的应用意义。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，包括滑动检测装置、弹性夹持装置、主体机架、待测装配体和旋转驱动装置，所述滑动检测装置设于主体机架上，所述弹性夹持装置设于滑动检测装置上，所述待测装配体设于主体机架上，所述旋转驱动装置设于主体机架上；所述滑动检测装置包括滑动限位板、T形限位滑台、千分表安装滑台、测量千分表和滑动限位板，所述滑动限位板设于主体机架上，所述T形限位滑台上设有T形头，所述T形限位滑台通过T形头卡合滑动设于滑动限位板中，所述T形限位滑台上对称设有夹持叉架，所述T形限位滑台在夹持叉架上设有椭圆形孔，所述滑动限位板对称设于滑动限位板上，所述千分表安装滑台卡合滑动设于滑动限位板中，所述测量千分表设于千分表安装滑台上，所述测量千分表上设有测量顶针，所述测量顶针和T形头接触。

进一步地，所述弹性夹持装置包括三角夹持定位锥、预紧弹簧和端部限位帽，所述三角夹持定位锥上设有定位锥滑动椭圆柱，所述三角夹持定位锥通过定位锥滑动椭圆柱卡合滑动设于椭圆形孔中，所述预紧弹簧的一端设于三角夹持定位锥上，所述预紧弹簧的另一端设于夹持叉架的内侧，所述端部限位帽卡合设于定位锥滑动椭圆柱上。

进一步地，所述主体机架包括主体底板、方形立柱和方框顶板，所述方形立柱设于主体底板上，所述方框顶板设于方形立柱上，所述滑动限位板设于方框顶板上。

进一步地，所述待测装配体包括轴承安装座、油泵轴承本体和主轴本体，所述轴承安装座设于方框顶板的底部，所述油泵轴承本体卡合设于方框顶板中，所述主轴本体卡合设于油泵轴承本体中，所述主轴本体和三角夹持定位锥滑动连接。

进一步地，所述旋转驱动装置包括驱动叶轮、气管夹持座、驱动气管和喷气嘴，所述驱动叶轮卡合设于主轴本体上，所述驱动叶轮上环形均布设有叶片，所述气管夹持座设于方框顶板上，所述驱动气管卡合设于气管夹持座中，所述喷气嘴设于驱动气管上。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车电动油泵轴承安装同轴度检测装置，从同轴度的定义出发，让轴承和主轴相对旋转，在轴承的中心轴线固定不动时，测量主轴中心轴线的径向跳动，即可得出主轴和轴承装配完成之后的同轴度，大大降低了同轴度测量装置的复杂程度和生产成本，不仅结构简单，而且操作步骤也更加简洁，在一些精度不高的同轴度测量的场合，具有重要的应用意义。